ヤマハ XVS1300CU カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ヤマハ XVS1300CU をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるXVS1300CUオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

天粋香&ちゃがまるさんのXVS1300CU

XVS1300CUのおすすめカスタムパーツ

XVS1300CUでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

マフラー

XVS1300CUのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はXVS1300CUのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

COBRA スリップオンマフラー
純正でも排気音はうるさかったのですが、耳が慣れてきたのか静かに感じてしまい、バンハイのフルエキタイプと迷いましたがこれに交換。

アイドリングの音は良いですね！
加速時のパルス感も痺れます。

2速までの加速音と減速時に出るアフターファイヤーは爆音。
馬力は少し落ちた感じがしますが、トルクは向上。
そのお陰でシフトアップは早めに操作でき燃費が良くなりました。

バッフルを詰めて少し静か ...

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by Ken-Zey. さん
VANCE&HINES TWIN SLASH STAGGERED
コブラから交換しました。
ストライカーには見た目最高のマフラーかと思います

コブラと比較になりますが、排気音とアフターファイアーは若干ですが静かな印象。
CPU、エアクリはノーマルでバッフルは備付けを使用で巻き直しもしていません。

低速の抜けや、高速の伸び等のアクセルワークは変わらない印象でした。

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by Ken-Zey. さん

XVS1300CUのマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのXVS1300CU～カスタム事例～

みんなのXVS1300CUをチェックしてカスタムの参考にしよう！

Ken-Zey.さんのXVS1300CU
初バイクです。

1994年高校時代に原付免許を取得し、マグナー50の購入を計画していましたが予算上断念した思い出。
サングラスにナチヘル、ブーツカットにチビTを着て走るカスタムスティードのお兄さん達を羨望の眼差しで見ていました。

時が経ちバイクに全く興味が無かったのですが、2018年冬に突然大型まで取得。

取ると欲しくなりますね。
昔憧れのアメリカン購入のため調べてみると新 ...

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セアさんのXVS1300CU
ドラックスター１１００から代替しました。

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まぁ（MAR）さんのXVS1300CU
カスタム
LEDヘッドライト
ETC
シーシーバー
ローダウン
コブラスリップオンマフラー
リアフェンダーカット
サイドマウントナンバー

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aki-rikerさんのXVS1300CU
週末限定ライダーです。車両はノーマル。

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にってぃぃさんのXVS1300CU
2011年式のxvs1300ca。
結婚したら、絶対買えないと思って、結婚直前に中古で購入。
とにかくカッコいい。
存在感がある。
めちゃ楽しかった。
納車日に高速のSAで見知らぬおじさんに、バイクのことで初めて声かけられて焦る。
ガチハーレーの人が、スレ違い際で挨拶してくるので、高速の一瞬のすれ違いでも手を上げられる能力を身につけることができた。
最終的に今の生活の中で中々乗れないand近くの ...

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morihideさんのXVS1300CU
ヤマハの逆輸入車　XVS1300CU　2016年モデルです。

チョイ乗り用？に買いました。

待ちに待ったバイクは画像のデザインそのままです。

注文から１か月かかりやっと我が家に納車となりました。

排気量　1304ｃｃ

フロントタイヤ　120ｍｍ　21inchホイール

リアタイヤ　極太210ｍｍ／40／18inch

ストライカーの南アフリカ仕様アメリカンで ...

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レオルルさんのXVS1300CU
一年半ほど乗りましが、短足な私にはステップが遠すぎて乗りづらかったので手放しました。

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天粋香&ちゃがまるさんのXVS1300CU
おっもいけど、すっごい加速と峠も楽しめる不思議なクルーザー
重さのせいで立ちゴケした時に右手の手首が抜けた！💥それからズッーと右手の腱鞘炎のような痛みで、ドアノブすら回せない日常‪𐤔𐤔‬
チョッパースタイル素敵です。ローダウンとリアフェンダーの加工でもっとカッコいいくなるよね(◍•ᴗ•◍)

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