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らまっちの愛車 [スバルアルシオーネSVX]

整備手帳

作業日：2014年3月28日

ダイレクトイグニッションコイルの補修

Item: ダイレクトイグニッションコイルの補修
Author: らまっち

イグニッションコイルのハーネスの付け根が切れかけ、ちゅうか導線剥き出し状態！
(@_@)

なんかのはずみでショートしたら・・・。

ちなみに新品は1コ￥9500。
しかも前中後2気筒ずつ別品番というジョークのような仕様。
( ´∀｀)

塗り塗りっと。

ちなみに複数の気筒にて疾患発見。
皆様も点検を。

つうかイグナイタジャンプ+BE・BHコイルで誰か実験して〜w

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モツだんご 2014年3月29日 9:43 インプレッサもそうですが、イグニッションコイル高け～よ！６発のプラグ交換・・・やりたくないですな(°Д°)	コメントへの返答 2014年3月29日 12:31 イグニッションコイルもプラグも不要にする方法。 http://www.modified.com/features/1403-1996-subaru-impreza-brighton-coupe/
さすが 2014年3月29日 11:24 6年ぐらい前に全部交換してますが耐用年数はどれぐらいなんでしょうね？	コメントへの返答 2014年3月29日 12:35 晒されてる熱次第でしょうねぇ。 WRXやと一番タービンに近い気筒が先に逝くようです。 SVXはそんなに上まで回さないから10万km位は耐えると信じたいです。

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