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特許情報とリコール情報の説明図を見る感じ構造的にはトヨタ、三菱、スバルは同じ構造と思われますね
特許情報はブレーキの熱収縮による熱緩み対策(トヨタ)
リコールはレヴォーグなどの電動パーキングの図を参照(スバル)
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