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タイベルの交換時期は?距離?年数?
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テンショナーですけど、油圧の測定方法とかは聞いた事ないですね(汗)
オイルポンプのOリングを交換(漏れていればですけどね)する際にはフロントのクランクシールを一緒に外さざる終えないので漏れていなくても交換になるかとって感じで
ウォーターポンプはクーラントで潤滑しているのでクーラントが劣化してきたり使用条件によってはポンプのベアリングが錆だったり劣化で動きが渋くなったりする筈ですよ。
GCに限らず2000年よりも前の生産年次?だったかな、のクルマの部品は原価が上がってますね。以前某ショップの人のブログでも書いてありましたネ(今年の4月だったかな?)
ただ、部品の互換性が取れるの物が多いので逆に新型だったりの部品の互換を探して安くあげるのも良いかもしれませんね -
値段調べてみたんですけど、
テンショナーと、テンショナープーリーの値段だけが
不明でした・・・・Dで聞かないとわかりませんね!
後は、プーリー全部と、タイベル、Wポンプアッシー
Wホース全部(ロアとアッパーは、持ってるので除きます)
で、4万ちょいってとこですね!
調べたソフトが古いので、まあプラス2割程度と考えて
不明のテンショナーとプーリーで、6-7千円かな?
だから全部で・・・・
5万5千円で、おつりが来るかな?ってとこですね! ってタケー(涙)
Wポンプって、クーラントで潤滑してるんですか?
軸受けにベアリング使ってるだけだと思ってました!(半笑)
クルマって、ほんと複雑でヤですね(泣)
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確かウォーポンはクーラントで潤滑だったと思いますよ(間違ってたらスンマセン)
ウォーポンはASSYであればサーモのガスケットが同伴のはず(純正なら)なのでついでにサーモも新品に換えてしまった方がサーモを交換するのにクーラント交換をまたしなくてはいけないと言うのは解消できますよ。
ホースは…ま~坊さんが以前話していたやつをココで書いちゃっていいのかな?まあいいか(爆)
楽天のコレ
http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10000538/
とかどうですかね? -
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いえいえ!
私には、技術も知識もありません!
あるのは、貧乏根性と執念深さでしょうか?(笑)
それと、上げっぱなしに出来るガレージのお陰です!
で、貧乏根性から言いますと、
シリコンホースは、高くて手が出ません(泣)
ちなみに、そのホースのセットではすべてのホースはまかなえず、
純正ホースを多数買い足さなくてはなりません!
エンジンルームのドレスアップには、素敵ですが(笑)
体感出来る物でもないし……
GCは、いろいろな所に冷却水を使っていて、
オイルクーラーや、タービンなど…
また、Wポンプ脇のバイパスもありますね!
短いホースですが、どれから漏れてもNGです!
また、どれも劣化しますしね(泣)
情報交換は、とても助かりますね!m(_ _)m
私のブログにも、交換する時は、
アップしますので、参考にしていただければ、
幸いです!
来月、後半には着工出来るかな?
寒そ~~~ですね(爆)
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えっと…とりあえずあまりどうこう言うのアレですが……。
ご自分でやられるのであれば頑張ってチャレンジです♪
ただ、ウッkeyさんの言われてる部品は交換したほうが良いと思いますよ^^
確かに走行距離は大して走ってないようですが、
12年も経ってればかなり劣化しています。
ベルト交換でエンジン下ろしたりすることなんて
殆ど無いのですから長く乗るためにやっておいたほうが良いと思いますよ♪
私は来年度にはタイベル交換をするので、
このスレ、参考にさせていただきますね^^
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