- 車・自動車SNSみんカラ
- グループ
- ブロックタイヤ (MTBER)
- トーク
- サイクルキャリアについて
グループ
ブロックタイヤ
-
サイクルキャリアについて
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
409
-
402
-
465
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
ミニ ミニ 弊社レンタ登録デモカー エッセンシャルト(埼玉県)
359.0万円(税込)
-
日産 セレナ 登録済未使用車 両側電動ドア 純正12型ディ(広島県)
354.9万円(税込)
-
トヨタ ヴォクシー 禁煙車 ユニバーサルステップ(東京都)
524.9万円(税込)
-
スズキ ワゴンR スズキセーフティサポート/デュアルセンサ(千葉県)
180.9万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/04/23
-
2026/04/22
-
2026/04/22
-
2026/04/22
-
2026/04/22




![[日産 フェアレディZ]AliExpress 海外パーツ サンシェード(BMW)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2865266/df/da725636ce44c0b55c73a3cb167aef_s.jpg)

![[レクサス RC F]Hyperthermiaによる植物由来成分の除去](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/618/143/8618143/p1s.jpg?ct=9de8941200da)






両方とも使ってましたので・・・。
まずフロントタイヤを外す、フォークダウンタイプですが、
やはり確実な装着と、ルーフに上げる際の軽さがメリットでしょう。
まぁ強いて言うならタイヤ&ホイルを別に置くスペースが必要なのと
車載するたびにタイヤの脱着が必要なのがデメリットですかね。
20mmアクスルのバイクですと大変でしてねえ(-_-;)
で、タイヤを外さない正立式ですが、これはもうそのままです。
(僕のバイクが20mmアクスル&油圧ディスクブレーキなんで
取り外しが面倒でコチラにしてます)
ただし、ルーフに持ち上げる際にはカナリの力が必要になります。
・・・まぁ軽量なバイクでしたら問題ないですね。
両方にいえるのは、やはりルーフ上の高さが認識しづらく、
気を使いますな(^_^;)
QRの20mmアクスルフロントフォークが欲しい・・・金無いけど(^_^;)
個人的にはフォークダウンタイプの方が安心できるように思います。
正立式はフレーム形状によっては無理やりな装着になる事があります。
BBの位置が高いFRorDH車は特に・・。
参考になりますでしょうか(^_^;)
0人