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両方とも使ってましたので・・・。
まずフロントタイヤを外す、フォークダウンタイプですが、
やはり確実な装着と、ルーフに上げる際の軽さがメリットでしょう。
まぁ強いて言うならタイヤ&ホイルを別に置くスペースが必要なのと
車載するたびにタイヤの脱着が必要なのがデメリットですかね。
20mmアクスルのバイクですと大変でしてねえ(-_-;)
で、タイヤを外さない正立式ですが、これはもうそのままです。
(僕のバイクが20mmアクスル&油圧ディスクブレーキなんで
取り外しが面倒でコチラにしてます)
ただし、ルーフに持ち上げる際にはカナリの力が必要になります。
・・・まぁ軽量なバイクでしたら問題ないですね。
両方にいえるのは、やはりルーフ上の高さが認識しづらく、
気を使いますな(^_^;)
QRの20mmアクスルフロントフォークが欲しい・・・金無いけど(^_^;)
個人的にはフォークダウンタイプの方が安心できるように思います。
正立式はフレーム形状によっては無理やりな装着になる事があります。
BBの位置が高いFRorDH車は特に・・。
参考になりますでしょうか(^_^;)
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