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• コースレイアウトに注文・希望ありますか

  johoku 2009/03/01 22:07:46

  ミニサーキットを作っています。
  レイアウトについて提案してください。
  
  ・エスケープゾーンがしっかりしているコース
  ・高速コーナーがあるコース
  ・雨でも楽しいコース
  ・非力な車で大パワー車をかもれるコース
  ・設備・自販機の充実
  など。
  よろしくお願いします。

• 13
  2009/03/02 14:23:50

  凄く興味があります！！！
  最近、サーキットが乱立していますが、コースレイアウトがあっさりしすぎているサーキットが多いような気がします。通い詰めて攻略してやろう！という気が起きないんですよね。。。
  
  
  基本的な見本は「鈴鹿南」にすると良いのではないでしょうか？
  しかし、あくまで基本です。そこから発展させるのが大切だと思います。
  
  
  ①「自損では絶対に車を壊さない」とも言えるほど広いエスケープ。
  
  これは、走りに行く側としてはもの凄くありがたいです。そして、お客の車を壊さないというのは、サーキット側にしても大切なことだと思います。車が壊れれば、しばらく来てくれないのですから。嫌な思い出になったら２度と来ないかもしれません。
  
  
  ②コーナーが単独で存在するのではなく、各コーナーが隣接していて、複合コーナーのようにラインが確定しづらいコースがいいです。
  
  　攻略するのに時間と手間がかかるサーキットは楽しいですね♪しかし、低速コーナーばかりではつまらないです。　＊コーナーを曲がりながら加速していくような大きなＲのコーナーから、Ｒを絞り込むようにカーブがきつくなっていると難しいですよね。でも、スピードは乗るのでスリリングです♪　＊他にも、次のコーナーに姿勢良く進入するために、１つコーナーを捨てて、２つ目にポイントを置くコーナーなど、手強いコーナーがあればあるほど面白いです。
  
  
  ③ドライバーを悩ませるようなコーナーがあっても面白いですよね。完熟歩行で歩いてみたら、「ああ！そういうことだったのか！！」みたいな驚きがあると惹きつけられます。
  
  　中速コーナーが下りコーナーになっていて、頑張りすぎると外にはらんでしまう。でも、頑張らないとタイムが出ない。絶妙な速度コントロールを必要とするコーナーが、目立たないように存在する。（下っていることに、ドライバーが気がつきにくいのがポイントです。）
  
  
  ④長いストレートの後は、高速コーナーであると同時に、次のコーナーへ回り込むようなレイアウトだと面白いですよね♪コーナリングの途中で姿勢を変えて、次のコーナーへの進入を考える。腕のあるドライバーじゃないと難しいです。
  
  
  
  全体として、コースレイアウトだけに注目して書きましたが、こういうレイアウトだと、車の単純な性能ではなく、ドライバーの腕がものを言うと思います。特に雨の日は、ショップデモカーのエボが、ライトチューンのＤＣ５－Ｒに負けたりするかもしれませんね（＾－）

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