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日勝峠の攻略法

Neo_726@N-VAN 2007/08/26 02:34:15

札幌や苫小牧方面から帯広へ向かうのに必ず通過しなければならないのが『日勝峠』。この峠は、道央と道東を結ぶ大動脈で、大型車両の通行量が激しい峠だ。

制限速度等が有るが、高速道路並みの激しさがあります。峠なのでスピードバンドは、３０～６０Ｋｍ/ｈ超えと成ります。

また、日高町（道の駅）を過ぎるとオービスが待ち構えてます。また、たまに覆面やパンダがネズミ捕りをしています。それだけ事故が多いのも事実です。

攻略法は、↓
１）先頭車両にならない。⇒正面衝突のリスク軽減。
２）流に乗る。ただし、最後尾にはならない。⇒パンダの追従を避ける為。
３）登板車線がある場合は、上手く使う。⇒荷物満載のトラックをパスする。
４）無理な追越しは無駄です。⇒上りでは、登板路が有ります。
５）流が遅い場合。⇒イライラしても無駄です。峠には信号機が無いので、止まる事は有りません。
６）日高から清水までは止まれない。⇒ＧＳどころか、トイレすら無い。
７）実は、夕張から日高までも、地味に峠です。トンネルや見通しの悪いカーブが有ります。
８）道路脇に鹿が出没します。運が悪ければヒグマも出るかも？。

決して、脅す訳では有りませんのでご理解下さい。
http://www.info-road.hdb.go.jp/index_gazou2.htm#rosen_0274
↑参考に。
映像を見てどんな危険があるか、予測して頂けると幸いです。
2

2007/09/06 21:55:45

<この発言は削除されました>
3

Neo_726@N-VAN 2007/09/06 21:57:03

初雪の統計。。。。参考に！

初雪の記録　　平均値は1960年秋から1990年春までの初雪の平均値
地点平年値最早統計開始年平年値注釈
北海道
稚内 10月21日 10/6/1978 1938 　
留萌 10月27日 10/6/1969 1944 　
旭川 10月22日 10/2/1898 1889 　
網走 10月29日 10/7/1954 1890 　
札幌 10月28日 10/5/1880 1877 　
帯広 11月5日 10/11/1945 1893 　
釧路 11月11日 10/11/1923 1911 　
根室 11月9日 10/12/1968 1889 　
寿都 10月28日 10/10/1968 1888 　
浦河 11月7日 10/11/1968 1928 　
函館 11月5日 10/17/1986 1873
　
東北
青森青森 11月9日 10/17/1986 1887 　
秋田秋田 11月13日 10/17/1986 1886 　
岩手盛岡 11月10日 10/18/1986 1924 　
宮古 11月17日 10/27/1942 1939 　
山形酒田 11月16日 11/1/1995 1971 準平年値
山形 11月16日 10/25/1918 1891 　
宮城仙台 11月21日 11/8/1995 1927 　
福島福島 11月23日 10/31/1904 1890 　
小名浜 12月14日 11/13/1961 1911 　

http://www.sizenken.biodic.go.jp/pc/ikimono/thema/10/setsumei/yuki02.html

写真は2005/12/9です。

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Neo_726@N-VAN 2016/09/03 01:33:31

平成２８年８月３０日からの台風第１０号により、日勝峠は壊滅的な被害を受けて、復旧の見通しがたっていない。
http://www.mr.hkd.mlit.go.jp/houdou/h28/160902.pdf

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taku（元ジムニー乗り） 2016/09/08 19:04:19

もう既にご存知の方も多いかと思いますが
日勝峠の通行止めに伴い　道東道の一部無料化処置となりました。
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h28/0908/pdfs/01.pdf

無料区間前後含む連続走行では無料になりませんのでご注意ください。
現状で1.7倍の交通量になっているそうです。
恐らく占冠ＩＣの出入り口はかなりの混雑が予想されます。

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Neo_726@N-VAN 2016/09/20 22:33:46

今現在も日勝峠は通行止めです。
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index.htm

苫小牧に上陸した方は、沼ノ端東IC～日高富川ICを利用してＲ２３７を北上し、占冠ＩＣを目指すルートがあります。Ｒ２３７の脇道には美味しい林道がありますが、この時期は止めた方が良いでしょう。携帯電話は圏外ですからご注意を！。

ちなみに、苫小牧港からＨＱまでのルートは↓。
https://www.google.co.jp/maps/dir/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E6%B4%8B%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC(%E6%A0%AA)+%E8%8B%AB%E5%B0%8F%E7%89%A7%E6%B8%AF%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80/42.892859,143.1477465/@42.7470268,141.3720627,8z/data=!4m14!4m13!1m10!1m1!1s0x0:0xacda44d470c47822!2m2!1d141.6351585!2d42.6383595!3m4!1m2!1d142.0990484!2d42.5707389!3s0x5f745517d3a5fd47:0x1ef8565dab0cef03!1m0!3e0?hl=ja

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Neo_726@N-VAN 2018/09/12 23:06:26

日勝峠は開通していますが、仮設の迂回橋や道路付帯工事が行われてます。
注意して、走行して下さい。
日没前後や早朝は、野生動物にも注意して下さい。

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