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• ◆雑談コーナー

  @KID 2017/03/14 08:53:58

  これは無理だけど素敵なダクト！

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  @KID 2019/06/13 09:07:18

  ◆走りの安定感
  
  走りの速い人の車って結構車高は高いんですよね・・・
  
  でも車高下げるとカッコイイ！
  けど、ストロークが無くなるから車高を下げればバネを固める必要あり、走りや乗り心地は基本的に悪化。路面状況の悪い現在の道路事情では「危なくて踏めない車」になって行きました。乗って楽しくない車になって手放そうと思うようになります→「ばねレート」ってそんなに硬くするもんじゃないんですね～。＾＾；
  
  固めればボディーにも相当なストレスが掛かり、特にリアセミトレアーム付け根ブッシュなど変えていない車はアームからダイレクトにダメージになります。乗り心地も当然悪化！「粘れない足」はどこへ跳んでいってしまうか分からないくらい危険です。
  
  スタビも、中空タイプなどボディーで受けてる中間部のU字型中物部分に負荷が掛かり、そこが変形してスポット抜けが早まります！デフからの負荷も掛かるので3方向から割れが・・・。
  
  今まではデフだけが問題だと思っていましたが違いますね！だからクーペなどは右側も落ちる画像がありましたが納得です。
  
  ロードスターは箱剛性が無いけど捩れでボディーに逃げがあり、クーペは屋根剛性がある分、軟弱な下回りが急激にダメージを受ける結果になります！
  
  ホィールやスタビ・サスペンションなどトータルバランスでのセッティングって凄く難しいですね！＾＾；

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