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• お助けを

  520@読みはコヅレ 2013/11/23 19:43:08

  愛車のBC5ですが、タイベル切れ後から不動のため、詳しい方のお助けを頂きたいです。
  
  タイベル交換するも始動しなかった（初爆なし）ので、その後色々と確認した結果、#3プラグが点火しない事が判りました。
  
  しかしその原因が、プラグ・DIコイル・イグナイター・メインコンピューターでは無いのです。
  要するにそれらの全てを交換してもダメなのです。
  
  #3のDIコイルに繋がるカプラーを調べたところ、＋側は通電してるのですが、－側が通電していません。
  そこでDIコイルのカプラーからイグナイターまでの間での断線を疑いましたが、そこは断線してなかったです。
  
  何か他に交換してみる部品はありますでしょうか？
  やはりハーネスのどこかで、断線or接触不良を起こしてますかね？
  
  

• 33
  ローライ 2014/01/14 14:20:38

  エンジン復活おめでとうございます。
  時間がかかっていましたので、心配しておりました。
  タイミングベルトの組み付け間違いが今回のエンジン始動できなかった原因だと思います。
  クランク角センサでクランク位置とエンジン回転数、カム角センサで気筒判別をしています。
  そのタイミングがＥＣＵが判断できる位置でなければ、適切なタイミングで燃料噴射や点火しません。
  バルブタイミングが狂ってＥＣＵが異常と判断して燃料噴射や点火を止める機能はありません。
  ただ、燃料噴射や点火するタイミングではないとＥＣＵが判断しただけです。
  ＥＪ２０ＤＯＨＣのタイミングベルトは非常に組み付けしにくいエンジンなので仕方ないですね。

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