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Kamikozawaさんこんばんは!
アイドリング時にプルプルと震えるような微細な振動の場合はスバルの水平対向エンジンの軽量クランクシャフトによる特性と言われてます。
また、マイナーチェンジ前の前期型ですとベルトのテンショナーの不具合がかなりの確率で発生し、振動や異音が発生します。
対策品があるので気になるようでしたらDラーへ相談されてはいかがでしょうか?
オイル管理も5W以上が設計時の条件となっており、通常の0Wのものを入れ続けるとタペット音が次第に出るようになります。
一方、年式や走行距離等の情報も欲しいところです。
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