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• 車メインのスレ ぱ～と　２　！

  2009/06/28 08:32:44

  車メインのスレ
  スレッド満たんだから新スレ　v(≧∇≦)v

• 134
  リバラン 2009/10/19 23:32:50

  朧さん振り逃げせんといて下さいヨ(^^;)
  足周りの基本としては、サスとショックのバランスで、ダイブ状態での安定と、路面から凹凸をどのくらいで吸収出来るかになります。ほんで、左右バランスが取れたら、まぁＯＫだと思います。左右は剛性兼ねてタワーバーですかね。バネ下云々言うならロアームバーがお勧めですが、タイヤをヒットした時のダメージがあるので考えもんです。
  分かり難い？
  ようは、ちょっと違うけどホイールセンターまでしか、走行中は車重かかって無いので、ホイールセンターより下の重さが遠心力で、ブレーキ性能やハンドリングを左右します。
  回転数×重さ
  だから、ボディ軽量並に効きますよヽ(^^) 朧さん！こんな感じで(笑)
  言う割には、デカいホイール履くとは…どう言うこと？

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