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教えてください・・・
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以前着けていましたが、マルチリフレクタータイプは正直おすすめできません。
H4タイプのものは右側通行用なので配光が逆なのでロービームにしていても対向車からはハイビームに見えることになるのでパッシング大会になります。
また、めちゃくちゃ暗いです。
付け加えてガラスレンズなのでオーバーハングの重量増が半端ないです。
4灯式のほうが幾分かましですが、ロービームがスポットライトみたいな感じになるので、HIDで無理やり明るくするなどしないと夜間は安心して走ることができません。
また、イカリングのLEDが切れやすくカラ割り&自作でLEDの補修をしないといけません。その割には車検に通るかどうかはやってみないと分からないのが実情です。
どちらもポン付け可能ですが、ライト交換の度にバンパーの脱着もあるので車検毎にノーマル戻しというのも面倒なことかと思います。 -
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エボ乗りのたくさん
はじめまして。そして…ご愁傷様です(´・ω・`)
以前、北海道に住んでいたので状況は良く分かります。
自分もインナーフェンダー(正確にはスプラッシュシールドと言うらしい)
どころか、リップやバンパーの一部を欠損した状態に
してしまったことがありましたが、、、結論から言えば
大丈夫です。
その状態で北海道~本州~北海道と1500kmくらい走りましたけど
大きな問題はありませんでした。
でも、当然タイヤハウス内に飛び散る雨水や泥、塩カル…
エンジンルーム内にも飛び散ってきますので良いことはありません。
そして、意外なんですがエンジンルーム内に温度計を設置していたのですが
インナーフェンダーやアンダーカバー、エアロの一部が
無いとエンジンルーム内の温度が10℃~30℃くらい高くなるようで。
うまく排熱する効果もあるみたいですし出来る限り早めに
インナーフェンダー、新調してあげて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/213389/car/103059/678347/note.aspx -
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>>26
ありがとうございました(^^)
お教え頂いたことを踏まえて明日またチャレンジしてみます!
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