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  North Nail 2009/12/11 07:28:37

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• 2
  North Nail 2009/12/11 20:01:07

  初めての雨
  ワイパー使っていてバックギアに入れると、リアワイパーが１回動くと聞いていましたが本当に動いた！
  確かに合理的な考え方です。
  
  ドアミラーの調整も右のミラーを合わせてから左のミラーを合わせることにより右のドアミラーを上に動かせば左のドアミラーも一緒に上へなるほど便利な機能です。
  そしてドアミラー調整ノブを左に合わせておけばなんとバックする時勝手に下に動くなんて、なんとハイテクな車でしょう！
  
  驚いているのは私だけでしょうか？
  試乗のフィーリングだけで購入決定してしまったので細かい機能は知りませんでしたが、意外とGolfって高級車なんですね。。。

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• 3
  くすのき 2009/12/11 21:19:42

  納車即日に不具合が発生しました。Bピラーからバキバキと異音がしたのです。即ディーラーに戻り診断してもらうと、スポット溶接付近から異音が出ているとのこと。ゴルフは剛性高いはずなのにがっかりでした。
  結局１日預けて、鳴き止めのワックスかグリースだったかを注入して解決しました。Ⅵ型には少なくない不具合みたいです。

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• 4
  North Nail 2009/12/11 21:22:31

  ＞くすのきさん
  そこはレーザースポット溶接の部分じゃないでしょうか？
  鳴き止めでごまかして大丈夫なのかなぁ～
  心配ですね

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• 5
  2009/12/23 14:30:13

  ESPを長押しでOFFにしてる状態でABSが作動した時にハザードランプが点灯します（サーキットにて）。
  ちなみに普通に一度押してOFFにした状態では、ABSの作動とかララコンが入りESP-OFFがキャンセルされます。
  先述のハザードランプは邪魔ですね（ｗ

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• 6
  North Nail 2009/12/23 16:19:44

  ＞ぺぺおさん
  60ｋｍ以上出ている時に急ブレーキをかけると10ｋｍ以下になった時点でハザードランプが点滅するらしいです。
  エマージェンシーストップシグナルっていう機能らしいですよ
  
  参考までにVWのカタログ仕様変更のリンク貼っておきます。
  
  http://www.volkswagen.co.jp/cars/catalog/pdf/GolfA6_catalog_add.pdf
  
  因みに、ESPのオン・オフの状態がわかりずらいので、現在どちらになっているか我が家のGolfは不明です。

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• 7
  2009/12/24 22:01:50

  >North Nailさん
  なるほど、そういうことだったのですか。
  フロントタイヤがロックした時、実際は80キロとか60キロでもタイヤは０キロですから１０㌔以下になったと車両が判断し点灯したのでしょうね。なるほどなるほど。
  ＥＳＰ　ＯＦＦにすると、メーター内に「川」のようなマークが点灯します。ＯＦＦにしていてもＥ／Ｇ再始動でＯＮになると思います。
  普通にＯＦＦにしただけだと、ＡＢＳが作動した時に勝手にＯＮに戻ります。サーキットでは、Ｅ／Ｇ始動後、ＥＳＰスイッチ長押しでＯＦＦにしないと、途中であれっ！？となります。

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• 8
  North Nail 2009/12/25 02:30:30

  ＞ぺぺおさん
  エンジン再始動でONになっているんですね
  ありがとうございます、これで安心しました。
  

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• 9
  2009/12/28 20:12:52

  あのぅ、つまらない質問なのですが　皆さんはあの分厚い車検証と整備記録や取扱説明書がとじられたバインダーをどこに置いてますでしょうか？　ETCをグローブボックス内のこのバインダー入れる棚？にDラーが取り付けたので　もうグローブボックスには入りません。(^_^;)
  
  とりあえず私は 車検証とその他の書類をバインダーから外しグローブボックスに入れて置き　分厚いバインダーは家の中です。
  
  なにかスマートな車内保管方法ございませんでしょうか？

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• 10
  2009/12/28 20:26:18

  ＶＷ久喜では取り説収納を優先しそこにＥＴＣを装着しませんでした。
  ＥＴＣを移動してもらったらいかがでしょうか？
  それが無理だと、収納場所は限られてしまいますよね・・・

  0人

• 11
  2009/12/28 22:26:54

  私も同じくグローブボックスの取説置き場にETCを設置されてしまい取説をどこに置くか試案中です。
  現在はpcm2号さんと同じで車検証等をグローブボックスにいれ取説は家の中です。
  
  試しにシートの裏の物入れに無理やり入れてみました生地が伸びて変型しそうでした。。
  
  なかなか良い場所が見つかりません。

  0人

• 12
  kuwa. 2009/12/28 22:39:46

  私もバインダーを入れる処にETC取り付けてます。
  バインダーの背中側を後ろにして(奥にして)
  下側に入れてます。なんとかギリで入りますよ。

  0人

• 13
  えいむ 2009/12/28 22:54:11

  ぺぺおさんと同じく、そこは取扱説明書用にしていて、ＥＴＣ本体はグローブボックス内の横に縦設置になっています。
  
  それ以外の収納場所となると・・・パッとはでてきませんでした。
  すみません。

  0人

• 14
  North Nail 2009/12/29 09:16:55

  ニーエアバックが付いているので、ETCの置き場にこの車は困るらしいですね。ウチはディーラーさんでETC取り付けてもらいましたが、てっきりグローブボックスに付くモノだと思っていたら、説明書バインダーが入らなくなるとの理由で運転席左側面に取り付けてありました。
  純正ナビが付いてるとグローブボックス内にETC取付らしいですが、その場合取扱説明書はやっぱり何処に置くんでしょうか？
  う～ん疑問です。

  0人

• 15
  バドoyaji@TSI 2009/12/30 17:27:43

  うちの車(CL)は純正ナビ付きなのでグローブボックス内にＥＴＣとＢ－ＣＡＳが付いているためそそままではバインダーが入りません。車検証と車の取説を入れkuwa90さんと同じようにバインダーの背中側を奥にして入れています。入りきらなかったオーディオ、ナビの取説は運転席ドアのサイドポケットに入れています。

  0人

• 16
  2009/12/30 21:44:17

  うちは知り合いの店でETC取り付けましたが、グローブボックス内ではなく運転席左側のニーエアバッグの箇所に取り付けました。
  エアバッグの出方を聞いて問題があるようならグローブボックス内に収めようかと思っています。
  
  ベストな方法ってないのかもしれませんね。。。

  0人

• 17
  North Nail 2009/12/31 05:03:11

  ＞バドoyaji@TSIさん
  純正ナビ付けると画像のようにやっぱりなるんですよね
  画像付で分かり易いです(*^_^*)
  グローブボックス内にすっきり取説収まらないところは難点ですねぇ～
  
  ＞江戸風鈴さん
  ディーラーさんでニーエアバック開くと危ないのでとの事で、ウチのＥＴＣは運転席左側フットレスト手前あたりに付いてます。
  ディーラーさんでも取付位置は悩む様ですよ

  0人

• 18
  りんたろう@ 2009/12/31 22:31:56

  納車時にディーラーでグローブボックスに付けてもらったのですが、運転席右下の小物入れの中が良かったかな〜とおもっております。

  0人

• 19
  North Nail 2010/01/02 02:25:53

  ＞りんたろう＠短足さん
  運転席右側の小物入れにETC設置ベストかもしれませんね

  0人

• 20
  2010/01/04 18:37:42

  昨年５月の納車日が大雨で、納車後数十キロ走り、翌日運転席側ヘッドライト内が曇ってました。もちろんこれは無償交換していただいたのですが、稀に水が侵入し曇ることがあるそうです。

  0人

• 21
  3chan@ROCK'ｓ 2010/01/04 19:06:30

  今年もよろしくお願いしますm(._.)m
  
  ETCの話がでてたので、私は運転席右側の小物入れにETCを設置しました。
  
  こんな感じですよ～

  0人

• 22
  2010/01/05 07:33:04

  ＞North Nailさん
  ＥＴＣ取り付け位置の件は今度ディーラーで聞いてみようと思います。
  どこが一番多いのかな…と思ったので。
  
  ＞カッパRHTさん
  自分、これやろうとしたのですが凸部があってできないって業者に言われてました…できるんですね、やはり！
  
  ＞ぺぺおさん
  自分も納車日が大雨でして、曇りました。
  外部の温度差と関わりがあるようで、パッキンなどには異常なし。
  自分は曇りが水滴になるようなら交換しますって言われました。

  0人

• 23
  Ｕ＋Ｍ＋Ｉ 2010/01/05 13:00:07

  ETCの設置場所、私も業者さん一緒に悩みましたて、カッパRHTさんの取り付けも検討したんですが、うちの場合ETCユニットの長さがあったので、ココには設置できませんでした・・・小物入れの背面をカットしても、開閉に支障が出そうだったので、結局はグローブボックスの左側面に貼り付けることになりました。
  ちなみにETCユニットはサイバーナビのOP品です。

  0人

• 24
  越前屋 2010/01/07 10:36:25

  ETCの件、私もDに聞いてみました
  すると　カッパRHTさんのおいた小物入れの上側
  ライトスイッチ裏側部分の部分に
  斜めに曲げたステーを使って設置されていました
  
  私が買ったのは　DIU9300Sなので
  本体から音声がでるため　
  ここにおくと聞こえなくなるかもしれないのが不安です
  

  0人

• 25
  ゴルファ 2010/01/08 08:50:57

  初心者的質問でスミマセンが、皆さん暖気運転やアフターアイドリングはしてますか？
  
  国産ターボ車の時はターボタイマー等付けてましたが外車のターボ車初めてなので適切なアドバイス宜しくお願い致します。m(__)m

  0人

• 26
  くすのき 2010/01/08 20:31:09

  ＞チョイ悪オヤジ さん
  
  私の場合ですが、暖気運転はしていません。せいぜい始動直後
  のアイドリングが1000rpm以下になればスタートです。
  しかし、水温計の針が動くまでは2000ｒｐｍ以下で走ります。
  マニュアルにも暖気は不要となっています。
  
  アフターアイドリングもやはり不要です。高速走行でも100～120ｋｍ
  位の走行ならばエンジンは2000ｒｐｍ少々しか回っていませんので
  油温は適温です。さすがに先日富士スピードウェイでの走行会では、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ⅤのGTIのみなさんはアフターアイドリングしていましたが。

  0人

• 27
  ゴルファ 2010/01/08 22:15:51

  ＞くすのきさん
  
  回答ありがうございます。
  
  余り神経質になる必要は無いみたいですね！？
  以前はアフターアイドリング怠るとタービンが焼きつくとか言われてましたので・・・
  
  

  0人

• 28
  2010/01/08 23:43:46

  <この発言は削除されました>

• 29
  2010/01/10 22:56:27

  チョイ悪オヤジさん
  タービンはクーリングに冷却水も用いております。
  エンジン停止後は、タービンハウジングが一定温度に下がるまで電動ポンプを動かし冷却水を循環させておりますので問題ないと思います。

  0人

• 30
  2010/01/10 23:15:43

  ちょっと脱線しますが、先日SPLな本を見つけたので御紹介を。
  この本には、GOLFの最新テクノロジーに関して詳細に記述されております。自分はこの本を読んで、現在のVWの技術力が世界トップクラスであることを再認識いたしまいた。よくよく考えれば、AUDIを初め、ベントレーもランボルギーニもVWの技術があってこそ成り立ってる訳ですよネ！
  写真をダラダラ載せてるだけの、広告ばかりの雑誌とは違い、かなり読み応えのある書籍です。しっかり読むと、１日では足りないかもしれません。
  皆様にお薦めします！！！

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