グループ
The G
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雑談スレ
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チバエビさん>
さすがチバエビさん、DW-6000にしてもDW-8700もどちらも
大量にお持ちですね(^^ゞ
DW-6000は確かにボタンたくさんありますよね。
てっきり今のGみたいに4つないし5つだと思ってて
ボタン押したら、思い通りにいかない、なんで???
と思ったらボタン、がたくさんあって改めて驚いた
次第です(爆)
DW-8700ですが、実は私の持っているは確かに国内モデルの
正規品でちゃんとお店で購入したのでですが、カシオに
修理へ出して戻ってきたら、ケースが海外モデル仕様に
なって返ってきたんです。w(゚o゚)w
詳しくは↓のブログで
http://minkara.carview.co.jp/userid/148061/blog/7694572/
こういう不思議な事もあるんですね。
たまたま国内仕様のぶひんがなかったとかね。
なにしろ発売して直後だったから、修理なんてのも
なかったでしょうから、そんな事情だったからかも
知れません。
見事にDW-8700の硝子が真ん中でヒビ入りましたから。
そのバンドの金属の留め金で手首切りましたし(^^ゞ
事故の衝撃って物凄いってことを思い知らされました。
Gショックというだけあって、硝子とか割れましたが
時計の機能自体はビクともしてませんから、流石でしたね。
まぁ、事故には気をつけましょうって事で。
身を持って体験したG-SHOCKの凄さってとこでしょうか(爆)
これも遠い学生時代のお話ですけどね。
今でもヨドバシの店員さんの不思議そうな顔を思い出します。
何でカシオのマニュアルに載ってないんやろう???って(^^ゞ -
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ひさびさに~UPします。
生活環境がチョット変わって戸惑ってますが・・・
頑張ります。
もっと大変な場所もありますからね!
・-・-・-・-・-・-・-・-・-
修理!交換待ちのG-SHOCKたちです。
➀は、1992年12月発売のクリスマスプレミアム
DW-6000E-1ベゼルが崩壊、状態の良いベゼル待ち
②は、1992年12月発売のウィンタープレミアム
DW-6100E-1ベゼルが崩壊、状態の良いベゼル待ち
➂は、94年ワールドカップ限定モデル
ドーハの悲劇で日本が参加できなかった時の物です。
その為に市場には、ほとんど流通しなかったらしい~
2個とも本物ですが・・・
ベゼルが崩壊してる物とベルトがノーマルの物です。
合わせれば・・・
DW-5994-1B
➃は、これも94年ワールドカップ限定モデルです。
DW-6194-1Bベゼル崩壊・・
ノーマルのベゼルを入手して加工すれば良いかと思ってますが・・
状態の良い物が少ない!
状態が良いとベゼルを外すのは・・そのままコレクションに
中々無いんですよね~
ベゼルは綺麗でモジュールが故障してる物が・・
どなたか良い情報持ってませんか?(^_^;)
DW-6100とDW-6000状態の良いベゼルの~(#^.^#)
売ってないですかね~
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DW-8700は使いやすいですね!
丸いDW-5600E!みたいな感じです。
DW-8700にも変わった仲間がいます。
海外モデルです。
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