グループ
Good Job! IMPREZA G4 Owner's Club
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雑談・掲示板
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10月のスバルだよ全員集合は、先述の通りグループ参加受付しないとのことですので、OFF会としての開催は見送ります。
私個人は参加予定ですので、来てみようかな?という方は9月20日事前参加締切になりますのでお早目にどうぞ!
参考 http://subarudayo.com/
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ガイチ@G4さん
どのくらいの長さ、幅、高さ、形状のものを考えられているかによると思いますよ
グループ等を見た限りでは
半数位が羽根なし
あっても純正OP
で少数派がWRX S4の純正ウイングとか
先代WRX STI用の大型ウイングを足加工等して取り付け
この辺が片手で足りるかどうかってレベルかな
GTウイングとはチョット違いますが、私なんかはS204タイプのレプリカウイング使っています。
GTウイングも装着されるのは良いと思いますが、ハイマウントストップランプが見えなくなってしまうようなローマウントでは車検が通らず、高くすると長さを長く出来ず…
イロイロ制約もあるので良くお調べいただいてからの装着をオススメ致します
ウイングが似合う似合わないは個人の趣味ですのでご自身の趣味に合うものをお選びいただければ~ -
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ガイチ@G4さん
以前私がブログに書いたものですが
http://minkara.carview.co.jp/userid/238718/blog/31935444/
一応この辺は最低限押さえて頂かないと車検が通らないのでご注意下さい
あとは私のでも羽根が重いのでトランクがギロチンするのでダンパーの交換(OP羽根付用で良いのかな?)はオススメします。
それと私は結局やってないのですが、トランクそのものの補強もした方が良いのかな?GTウイングを付けるとダウンフォースがホントに効いてくれるレベルのだとトランクが歪むと言うので(苦笑)
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外装だとチャージスピードで三点盛りとかがG4とスポーツの両方設定があって、なおかつサイドステップが無くても取り付けできるので純正ステップが無いグレードでもワザワザ加工して付ける必要が無いので良さそうですよ
あとはないる屋さんのいちブランドって扱いでいいのかな?Sクラフトでフロントリップとスポーツ用のリヤスポ
荒技ですが、みんカラないでやっている方が割といるGVBタイプのリヤスポを流用(トランクの形状が違うのでポン付け出来ない模様)
内装用のカーボンパーツも設定あります。
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