グループ
MT軽自動車の集いwith下道バイクツーリング倶楽部
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愛車自慢 愛車紹介
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H8 スズキ ボロニー
5MT
JA12 1型
外装
オイル漏れのアピオの2.5インチアップキット
ステバンパー60パイ
仲間の工場に落ちてたバーフェン
落ちてた11用のマフラーを加工して無理矢理付けたマフラー
隅っこに落ちてた40ミリのスペーサー
LEDテールランプ
ホイル、ファーム、5.5J-25
MT2 245-75-16
アルミ製ボロ隠し
トレイルギア
ロックライト
内装
セミバケ
オレンジ色のシフトノブ
ん~~~?おしまい。
予定、ロールバー、アウター、JB23用フロントホーシング移植、エアーロッカー
長々すいません。m..m
一緒に泥沼に入りたい人募集中です、(笑)ハマっても引っぱり出しますのでご安心下さい。
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(°口°๑)トッポBJ R
H46 5MT 4WD
純正フルエアロ
4気筒、ツインカム、5バルブ、ツインストロークターボという、謎の変態エンジン(標準)
K&N純正交換エアクリ
TANABEタワーバー(W81用)
NGKパワーコード&イリジウムプラグ
FUJITUBO リガレスKマフラー
KYBローファースペシャル
ディレッザNSC 16インチ5Jホイール
ピレリ ドラゴン(165/45R16)
汎用マッドフラップ
デモカー(ラリー車)風ラッピング
レカロシート SR3?
レイ03
レイナビ
(^q^)ここまで来るのに7年かかりましたw
外付けフォグランプバー取り付け予定
ウィンマックスのブレーキパッド、ドラムシュー交換予定 -
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こんにちは~(>_<)
こちらにも書き込みさせて頂きます!!
ダイハツ ミラバン L275V
正直言って大した事してないので、あんまり書く事無いのですが~…。
ボディ補強
サイトウロールケージ7点式
D-Sport ストラットタワーバー
D-Sport フロアアンダーバー
D-Sport リアパフォーマンスバー
足回り
TOYO TIRES DRB165/55R15
スズキ純正 ハスラー鉄チン 15インチ 4.5J
SPIEGEL プロスペックネオ車高調
電装系
D-Sport アーシング
PIVOT PROGAUGE PTX-W
VIBE Audio VA-FT10A-F6
現状、それぐらいかな~と思います!!
昔ベースを弾いていたので低音は絶対!ウーファー必須です笑っ
ロールケージ組んでるのは、昔ひっくり返って屋根が潰れる事故を起こしたためです(^^;)
現状補強等で40kgぐらい重量増していますが、それでも750kg程度です。旧規格の軽には敵いませんが、ミラは軽いのが良いですね!! -
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ダイハツ ミラバン L275v
275系は生産が2017年で10年目でも現行モデル。
生産初期から今まで見た目とか内装とかほとんど変わらずなので何かしらあっても部品はいっぱいあります。
乗用車タイプは現在MTしか売ってない変態モデルです。
エンジンもカタログスペックで58PS、実測で45PSほど。8000回転まで回せます。
私が覚えているだけの改造内容として
エアクリーナー DTM
フロントパイプ Jワークス
マフラー ロッソモデロ
車高調 シュピーゲルにバネレートアップ
ホイール CE28とか使わないのも含めると5セットある
ブレーキ ターボ車用を流用してベンチ化とパッドをエンドレス リアも社外品
ロールケージ、スタビライザー、タワーバー付き
ブリットのバケットシートにローポジ加工したシートレール
シフトロッドは純正ショートストローク加工
追加メーターでブリットのマルチメーターとかピボットのタコメーターとか。
ざっくり書くとこれくらいです。
一応の予定としまして5月20日に本庄サーキットに行く予定してます
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