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I/C~タービンの間につけるほうが、アクチの反応は早いんですが
I/C~エンジンの間につける方が、アクチの作動が安定するんですよぉ~
実際どっちがいいって部分は微妙ですが、状況からかんがえると
I/Cからタービンの間の方でしょうね~
って1.7K!?(汗
今更ですがアクチ自体はノーマル?
社外の調整式なら、緩める事で有る程度調整は出来るだろうけど・・・・・
これお金かかりますよね~ タービン変えて、周りをあわせていくと
結果的にタービン以外に30~40万くらいのお金かかりましたよ・・・・・・・・
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