コメント

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  墨達磨 2010/02/10 23:50:35

  回答：反対
  結局財源がないなら無理する必要はない！

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  たろう＠５MT 2010/02/10 23:17:18

  回答：反対
  今回の社会実験の目的と結果は何なのか？頭悪いにも程がある

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  したまち 2010/02/10 23:11:30

  回答：賛成
  本当は無料区間をもっと拡大すべき。日本人はマスコミの洗脳放送に影響されすぎ。

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  匿名 2010/02/10 22:55:48

  回答：賛成
  近所の有料道路が無料になるのでとりあえず賛成するが、長い目で見れば反対（高速道路維持財源確保の為）。

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  丹沢山猫 2010/02/10 22:50:48

  回答：反対
  恩恵を受けるのが一部の方で不公平。

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  匿名 2010/02/10 22:32:42

  回答：反対
  得をするのは企業だけ！　大型バスやトラックが増える　大型バスがよく追い越しするのが怖いし危ない

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  Scape 2010/02/10 22:26:23

  回答：賛成
  料金徴収のためのコストがかかりすぎてる。無料のほうが効率は良いはず。

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  匿名 2010/02/10 22:26:15

  回答：反対
  税金で維持していくなんて問題外

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  Shadow-750 2010/02/10 22:08:55

  回答：賛成
  無料化されようが元々利用率の少ない路線だから

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  mid-jey 2010/02/10 21:47:42

  回答：反対
  十分なキャパシティがあるのであれば賛成だが、現状では低価格有料が良いと思う。

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  wiskij 2010/02/10 21:43:27

  回答：賛成
  過剰規格の見直しのきっかけに。50km/h設計で建造コストは1/2になります。

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  匿名 2010/02/10 21:43:02

  回答：反対
  物流車両のみ無料化でしたら賛成

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  eels 2010/02/10 21:20:44

  回答：賛成
  広島周辺に限れば賛成。通勤圏が大幅に拡大する。

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  wabi 2010/02/10 21:15:31

  回答：反対
  無料化するのもう少し有効な路線増やして欲しかった。

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  airipapa@愛知 2010/02/10 21:05:06

  回答：反対
  意味が無い

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  exgt 2010/02/10 21:02:12

  回答：反対
  高速道路修繕費どこからだす？税金？物流業界が困るのでは？道路が混雑して、高速の意味がなくなる。

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  匿名 2010/02/10 21:01:02

  回答：賛成
  とりあえず無料にしてみたら？

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  ホリック@ 2010/02/10 20:51:46

  回答：反対
  高速道路無料化なんかよりガソリン税の暫定税率を撤廃をしてほしい

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  そのま 2010/02/10 20:38:45

  回答：反対
  無料と有料を混在させるくらいなら、全体で値下げするべき。財源もハッキリしないし、無料に拘る必要が無い

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  とってもとも 2010/02/10 20:31:15

  回答：反対
  別にいらない