グループ
ムルティプラ保存会(ムルティプロテクション)
-
【?】ムルさんの持病
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
732
-
389
-
385
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
スズキ エブリイ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサ(滋賀県)
126.9万円(税込)
-
ホンダ ヴェゼル 登録済未使用車 ホンダセンシング(香川県)
325.0万円(税込)
-
スズキ エブリイ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサ(滋賀県)
126.9万円(税込)
-
ダイハツ タント LEDオートライト パワースライドドアウ(広島県)
184.8万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/08/07
-
2026/08/07
-
2026/08/07
-
2026/08/07
-
2026/08/07





![[アバルト 695 (ハッチバック)]695 洗車](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/733/887/8733887/p1s.jpg?ct=8119a7777dc3)

![[トヨタ プリウス]不明 ドア反射ステッカー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3747679/f9/1d7b911ca64009a619d0516111ccd3_s.jpg)





本国でもタクシーとして使われているくらいですから、基本丈夫な車だと思います。
しかし、本来車両寿命まで交換不要であってほしいパーツのいくつかに弱点があります。
ひとつはリヤハブのベアリングです。
数万キロで音の出る車両もある様です。(交換は簡単です)
もうひとつ問題なのが、写真添付したメンドラシャフトのベアリングです。
シールの構造上の欠陥か、ベアリングに影響を及ぼしシャフトのセンターが保てなくなります。
クラッチ交換後もジャダーが残る原因のひとつになると思われます。
クラッチ交換時には、必ずチェックしておきたいところですね。
詳細は↓を参照して下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/674478/blog/36028236/
0人