- 車・自動車SNSみんカラ
- グループ
- NSX倶楽部 (nsx)
- トーク
- タイプS足
グループ
NSX倶楽部
-
タイプS足
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
551
-
351
-
344
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ カローラクロス パノラマルーフ トヨタチームメイト(岐阜県)
428.0万円(税込)
-
スバル フォレスター AppleCarPlay/全周囲/ワイヤレス充電/E ...(愛知県)
444.8万円(税込)
-
トヨタ カルディナ /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/C(埼玉県)
109.9万円(税込)
-
スズキ スペーシア 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ(京都府)
156.9万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/09/02
-
2026/09/02
-
2026/09/02
-
2026/09/02
-
2026/09/02






![[ポルシェ 911]不明 ポルシェマークカーテーシーランプ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/6e/3e336efbec454081f909f7a29946fa_s.jpg)







XXさん、TB3さん、情報ありがとうございます。
再度出品者に確認した所、TB3さんのご指摘の通りタイプSゼロ用でした・・・
どおりで固いはずです。
ホンダのHP(http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19970206/ns97-008.html)でも、
「サーキット走行をメインに考えたベース車として、タイプSをさらにスープアップ。
スポーツドライビングを心から愛するオーナーのために、タイプSゼロを設定。」
と書かれているようにターゲットがワインディングではなくサーキットなんですね。
更にタイプSゼロはクーペより100kgも軽いとあって、クーペにこの足は荷が重そうです。
本当のタイプSはそこそこ乗り心地が良いのでしょうか?
買い直すにしても懐に余裕が無いので、しばらくは今の仕様で我慢します(ToT)
0人