グループ
プログレ~ゆっくり好きになりたいと思った。このクルマは
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はじめまして。
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はじめまして、みなさんこんばんわ。今月の10日に、はれてプログレのオーナーになりまして、みなさんのお仲間に入れてもらいます。
私が購入したのは、2500のノーマルバージョン、1998年製、走行98000㎞、色はシルバーです。購入の動機は、それまでの車が11月に車検で、12万㎞越していたので、車検の見積もりをしたところ、オイル漏れやサスペションの異常が有り、諸費用いれると、25から30万円かかると言われ、買い換えを検討。ちょうどその頃、以前買ったことがある近所のトヨタ系の中古店が9月いっぱいで他店と統合されるとの事で、在庫一掃セール中で、車検無し 整備費用込みで 29万で少しねばって、タイミングベルトをはじめ、バッテリー、各種オイル、フィルター、その他消耗品すべて新品交換で25万で購入しました。
まだ2週間で、200㎞しか走っていませんが、セダンは久しぶりで、前の車はSUVの4WDだったので、静かさに驚いています。また、下見の時には気ずかなかった装備(バックソナー・空気清浄機・内蔵ETC)等が、今になって発見したりでなんか得した気分です。また気が付いたいた事を書き込みます。 -
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初めまして、先月ようやくプログレオーナーとなりました
モモのすけと申します。
私の持つコンセプトと同じ志を持つグループがある事に
喜びを感じております。
どうか宜しくお願い致します。
私が購入したのは、平成14年式のNC250ウォールナットパッケージ(銀)です。
複数オーナーの中古(しかし内外装とも美麗)で、走行距離は84000km弱。
タイヤが既にひび割れしておりましたので、先日中古(ほぼ新品)に入れ替えし
現在、通勤と休日のドライブに大活躍中であります。
実はプログレが出た当初より注目してはおりましたが、何しろ高額で
とても私のような安月給では買う事もままならず
父親にも勧めたのですが、あまり興味が湧かなかった様子で
結局最近まで憧れの存在止まりでした。
日本の道路事情にマッチした大きさ、シックで気品漂う内外装
そして見た目を超越した力強い走行性能。
どれを取っても最高のオーナーカーとしての資質十分だと思います。
これからも長く大切に乗り続けたいと思います。
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オヤジーノさん、シブい黒のプログレ、いいですね。
IRバージョンというのも希少ですし。
ビューロを履いてるんですか。
インプレよろしければお聞かせ下さい。
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