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• 三位一体と捕食者で弄り倒そう～。

  horimasa 2010/10/31 17:53:18

  色々試した事をUPしていきましょうか。
  
  とりあえずｗ

• 2
  Nuclear 2010/11/01 01:58:05

  シフトポイントを上げてレブリミットを上げ忘れると、とても恐ろしいことになりますので、気を付けてください（笑）
  
  ちなみにSRT8はstockでレブリミット6400rpm、シフトポイントは6200rpmぐらいだったかな？
  Trinityのログでは最大6218rpmまで回っています。

  0人

• 3
  horimasa 2010/11/01 02:03:10

  05 300c 5,7
  BwoodysCAI,アーリントン９０パイ　Dynomaxマフラー変更
  Trinity使用です。
  現在は９３octCAIチューン
  スピードリミット変更
  MSD（可変カット）タイヤHIGHT変更
  レブリミット変更（ドライブ時６２００）
  
  現状走行に問題無し。
  しかしヘミすけのノーマルといい勝負。。。
  
  これはいかんｗ
  課題はは燃調ですかね？。。。。
  
  
  シフトポイント変更不可（フリーズ状態になる）謎ｗ
  
  

  0人

• 4
  horimasa 2010/11/01 02:07:56

  シフトポイントの変更は
  ５，７は
  １～２が５８００　２～３と３～４が６０００って
  マニュアルにあるようです。
  現状５，７は６２００でいいみたい？ｗｗｗｗ
  
  SRTはAll６４００です。
  
  

  0人

• 5
  Nuclear 2010/11/01 15:05:03

  DIABLOSPORTの掲示板を見ていると、フリーズする場合はソフトのダウンロードをもう一度やり直せというような書き込みを発見致しました。
  
  結構あるみたいです・・・

  0人

• 6
  Nuclear 2010/11/01 15:09:49

  http://www.tuningsuperstore.com/
  
  ここにマシンの仕様をメールで送ると、カスタムセッティングのデータが買えます。
  
  エンジンがノーマルなら$75、チューンドで$100、SC付きで$150と激安（？）
  
  
  正規品（笑）用になると、すごく高くなるのかなー（笑）
  
  
  

  0人

• 7
  horimasa 2010/11/01 15:19:36

  もう一度ダウンロード・・・
  面倒だけどやってみやすｗ

  0人

• 8
  horimasa 2010/11/02 19:13:01

  いけるかどうか整備手帳UPしましたｗ

  0人

• 9
  horimasa 2010/11/02 22:15:20

  今度は５％に挑戦してみますｗｗｗｗｗ
  そのまえに高速走ってみてねｗ

  0人

• 10
  Nuclear 2010/11/03 07:39:44

  今日は本気で調整しましたwwwwwww
  まだ速くなりそう。
  
  続きは日記で♪

  0人

• 11
  horimasa 2010/11/03 22:37:47

  「燃調組」
  頑張りましょうＷ

  0人

• 12
  horimasa 2010/11/03 23:00:38

  Nuclearさんの整備手帳に出ていたここですが。
  
  >>Windowsが日本語ではインストール完了しません！
  当然、使用する言語だけ英語に変えてもダメっ・・・！
  OSごと英語に、変更っ・・・！
  
  一度DSダウンローダーとデータビューアを
  再ダウンロードしたのですが・・・・
  
  言語がどうのこうのでインストール出来ませんが出てきます。
  USB　DRIVERだと思います。
  
  OSってなんですか？
  

  0人

• 13
  Nuclear 2010/11/04 00:08:05

  私はVistaHomePremiumです。
  XPなら日本語でもOKのようですが・・・

  0人

• 14
  horimasa 2010/11/04 01:22:11

  もはや英語版のノートPC（中古）見つける勢いですw
  
  英語版のOSをインストールしたんですか？

  0人

• 15
  Nuclear 2010/11/04 01:43:11

  Vistaは日本語OSを英語版に強制的に切り替えるインチキソフトが存在します。
  
  それを使って英語版にした後、使用言語を日本語にしました。
  右クリックメニューとか英語のままのところもありますが、日常の使用では問題ありません。
  
  このソフトについてはメッセージを発射いたします。

  0人

• 16
  horimasa 2010/11/04 22:55:24

  結局中古の英語版PC買う方向です・・・ｗ
  トリニティ専用PCです。。。。。。泣（T_T)

  0人

• 17
  Nuclear 2010/11/05 00:29:53

  ありゃ・・・
  とんだ出費ですね。
  
  その分パワーUPさせないと・・・（笑）

  0人

• 18
  horimasa 2010/11/05 00:43:13

  USBドライバー使えて
  データビューでデータ見るのと
  オリジナルを保存しておきたいのでｗｗｗ

  0人

• 19
  Nuclear 2010/11/11 12:55:59

  Trinity新しいプログラムがアップデートされてました。
  
  11月3日にu7135の場合は1r07cになっています。
  一度クルマをノーマルに戻して、アップデートしてみます。
  
  多分2010年モデルとかに対応しただけだと思うのですが、詳しい内容がUpされていませんので、やるしかないですよね（笑）

  0人

• 20
  horimasa 2010/11/11 22:20:01

  そうなんですよ。
  それインストしようと思って一度ノーマルに戻して
  ダウンロードしようとしたら
  出来ませんでした。
  
  で、以前のを削除して付属のCDから入れなおして
  みたものの・・・・
  USBドライバーが・・・・インストできませんでした。
  ｗｗｗ
  
  データ取りできないだけで使用には差し支えありませんでした。
  

  0人

• 21
  Mori . 2011/01/24 17:17:11

  プレデターで
  
  ９３octCAIチューン
  スピードリミット
  
  だけでいいとトランクの奥の奥に寝むらせていましたが！？
  
  燃調、気になりだした次第で御座います。
  
  とりあえず、5%-5%-5%　www
  
  

  0人

• 22
  horimasa 2011/01/25 23:58:34

  KMDさん
  今のところ自分は
  ３％－３％－３％です。
  こんどは３％－５％－３＆にして見ます
  根拠はありませんｗｗｗ
  

  0人

• 23
  Nuclear 2011/01/26 01:26:17

  基本的には93CAIでイイんですけど、ビッグスロットルで増えた空気の量の分だけ濃くしようというのが狙いです。
  
  濃すぎるとパワーが落ちるし、薄いとトルクが細るので、まあ壊さないようにということでRICH側に振っています。
  
  私は今のところ下から+7.5、+5.0、±0にしてます。
  効果はわかりませんwww

  0人

• 24
  horimasa 2011/01/26 02:28:04

  ここUGに見られてますかね？
  あそこんちなんかむかつくｗ

  0人

• 25
  Nuclear 2011/01/26 03:41:31

  今は素人のお遊びだし、見られてもいいでしょ（笑）
  
  そのうち私が日本一のTrinityチューナーになりますよ！
  そしたらNuclearチューンとして売り出しますwwwww

  0人

• 26
  Mori . 2011/01/26 11:04:58

  +5,+5,+5
  であまりよく解らなかったので、
  
  +7,+8,+9
  なら？と、濃くなった感は感じました。
  早くなった感はよく解りませ~ん(-_-)
  燃費悪くなると思いきや？
  ちゃんと計算してませんが、
  同じルート走ってメーターの減り方は変わりませんでした。
  ちゃんと数字にしなきゃダメですね。
  
  今度は紙とえんぴつでメモします。
  プラグの焼け具合もみたいなぁ～？
  
  
  

  0人

• 27
  horimasa 2011/01/26 18:38:30

  ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼
  そりゃいいですなｗ
  いまんところヌゥクリさんのほうが勝ってますしｗ
  

  0人

• 28
  Mori . 2011/02/10 14:19:35

  　0-100タイム計測で良いタイムで決めようと、
  
  ＋10まで、行ったり来たり、上がり下がり、
  
  色々、試しているうちによくわからんっ！・・と。
  
  アクセルワークとタイヤの滑りで違ってくるし、
  
  道路の継ぎ目があると
  
  ｢そんなアホな！｣みたいな良いタイムがでるし、
  
  早くしなきゃタイヤ減るし・・・と。
  
  で平均で5秒きれたタイムにしました。
  
  ＋７、＋６、＋５
  
  信頼はありませんｗｗｗ
  
  
  

  0人

• 29
  naocat 2011/05/28 15:23:05

  お勉強させて頂きます。。
  よろしくお願いしますm(_ _)m
  

  0人

• 30
  Nuclear 2011/05/29 01:13:28

  ↑ん～？
  
  そういえば合同の時、買いましたね。
  いろいろ試して楽しみましょう！

  0人

• 31
  naocat 2011/06/25 16:47:35

  ちょっとお触り。。
  
  しょ～もないない質問ですけど。。
  パフォーマンスチューンのＣＡＩが
  有無は何でしょうか？
  宜しくお願いしますm(_ _)m
  

  0人

• 32
  Nuclear 2011/06/25 17:48:04

  データ覗けないのでわかりませんけど、有りのほうが進角されているかも。

  0人

• 33
  horisei 2011/06/25 19:18:03

  さ～いよいよ自分も仲間入りさせて頂こうかと！
  先日NuclearさんにバージョンUPして頂いたのでｗ
  まずは何からすれば？？先生はアメリカだし・・・
  

  0人

• 34
  horisei 2011/06/25 20:09:08

  うぅ～～ん・・・
  取り合えずつなぐ？
  エンジン駆けずにアクセでだったっか・・・

  0人

• 35
  Nuclear 2011/06/25 20:50:57

  イグニッションはONでスタートです。
  
  プッシュスタートのクルマって、キーのON-OFFをどうやってクルクル変えるのかな？

  0人

• 36
  Mori . 2011/06/26 19:15:22

  プッシュスタートは、ブレーキ踏まずに1回押すか、2回押すかです。
  
  onはあのランプがいっぱい点く方です。

  0人

• 37
  Mori . 2011/06/26 19:24:28

  あ、CAIはインテークキノコ替えてるか？純正のままか？と。
  
  ん、そういうことじゃなくて他でした？

  0人

• 38
  naocat 2011/06/27 10:46:37

  ＰｅｒｆＣＡＩ93ｏｃｔ
  Ｐｅｒｆ93ｏｃｔ
  ってヤツですけど。。
  
  エアクリ変えてないないので
  ＣＡＩなしにしたほうがイイのかな？

  0人

• 39
  Mori . 2011/06/27 13:19:35

  　僕はPerfCAI93octしかやってないので、違いはわかりません。
  
  CAIありでも壊れないと思いますので、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞのよい方でｲｲんじゃないですか？
  
  環状ｾｯﾃｨﾝｸﾞまわりっぱなしで、ﾄﾞﾂﾎﾞ入り？（＞＜）
  
  今度、自分のCAIなしに入替えて走ってみます！
  

  0人

• 40
  naocat 2011/06/27 17:15:03

  今日もお触り。。
  
  ＣＡＩ無しにしてみたけどこっちのほうが
  イイような感じ。。
  
  今の状態が毎回設定しないといけないのか？
  イマイチ分からない・・・

  0人

• 41
  Nuclear 2011/06/27 22:12:26

  1回設定すればそのデータを記憶しますよ。
  
  でも、ノッキングが起こって点火時期などを遅らせることが出ると学習してどんどん遅くなるかもしれません。

  0人

• 42
  horisei 2011/06/28 23:11:47

  やっと接続…二年越し車種違いの妄想の現実化
  
  結局ライドにて更なるインストールが必要でしたが
  この掲示板のボスの大きい人に感謝です♪
  
  変更は一般的なモノに加えてチャーでの仕様で見事に真っ白に焼けていたプラグを参考に5%5%0リッチ♪
  近いうちにイリジュウムに変えるので焼け具合はその時に見るとして
  
  あとはアクセルのレスポンスを3%あげてました♪これもチャー時代に着けていたスプリントブースターを参考にしました！
  
  数字0→100のタイムアタックが楽しみです
  
  ちなみに255/35/22
  285/30/22でサイズ変更せずにベストタイム(空転なし)で5.6です
  
  最高速なども気になるので近々トンネル♪

  0人

• 43
  Mori . 2011/06/30 10:16:48

  ﾌﾟﾚﾃﾞﾀﾞｰをｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄするために、
  一度ﾉｰﾏﾙにもどして、0-100ﾀｲﾑｱﾀｯｸしてみました。
  
  1本目6.0　　2本目5.84
  
  遅くなりました。何回か走るうちに学習するみたいでしょうが、
  5000回転付近は、燃料ｳｽｳｽのｽｶｽｶな感じになり、壊けそうなのでやめました。
  
  新しいﾌﾟﾚﾃﾞﾀｰ機能で、MPGﾌﾞｰｽﾀｰとｼﾌﾄﾎﾟｲﾝﾄｱｼﾞｬｽﾄ08-10が追加になりました。
  
  MPGってなんでしょうか？
  
  うぅん～～早くつなげたい♪
  
  
  

  0人

• 44
  Mori . 2011/07/01 11:20:47

  ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄしました。
  車内でｻｳﾅ状態、汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗで参りました（TT）
  
  MPGって、燃費？改善？みたいな感じでしょうか？
  
  迷わずPerfCAI93octに戻しましたが、
  
  MPG Booster Tune　どうなんでしょう？
  
  
  暇で、涼しかったら、やってみますｗｗ

  0人

• 45
  naocat 2011/07/01 12:49:45

  MPG Booster Tune　あったかな～？
  さっきまでチョッと触っていました。。
  
  ＭＤＳをＯＮにしてみたんですがやっぱり
  ＯＦＦのほうが乗りやすいですね～！
  
  燃料触ってみたいけどなんか怖いです。。

  0人

• 46
  Nuclear 2011/07/04 02:54:53

  MPGブーストはアクセル開度を弱めて燃費を良くするものです。
  アクセルブーストは内蔵されませんでしたか？

  0人

• 47
  Mori . 2011/07/05 09:56:26

  MPGﾌﾞｰｽﾄはｴｺﾁｭｰﾝなんですね、じゃぁ必要なし！で（＾＾）
  
  ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟして、どんなもんかと期待を込めﾀｲﾑｱﾀｯｸっ！！
  
  全然ﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした。どうあがいても5.6切れませんでした。
  
  気温の差は大きいですね、2月は5.0前後だったのに、
  
  んっ？ｴﾝｼﾞﾝも疲れてきた？そんな・・・。
  
  ｱｸｾﾙﾌﾞｰｽﾄは変えてはじめの１踏みで｢おっ♪｣と思いましたけど、
  
  ﾀｲﾑにはさほど変わりありませんでした。
  
  ﾀｲﾑの悪さにｶﾞｯｸｼなのでちょっとの間、
  
  ﾌﾟﾚﾃﾞﾀｰさま、ﾄﾗﾝｸの奥の奥に打ち込みます！
  

  0人

• 48
  horisei 2011/07/05 10:58:35

  今日は早朝アタックしたくて頑張りましたが…やはり眠気に負けました(笑
  
  

  0人

• 49
  2011/08/25 21:04:20

  90mmビッグスロットルに交換した際、燃調を合わせる必要がある様ですが、薄くするのか濃くするのか、ベストなデータご存知でしたらご教授下さいm(__)m

  0人

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