BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 806件 (総件数:806件)
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34
トゥインゴGTのアシの選択はそれほど多くは無いです。ダウンサスのみの交換と言う手もありますが、最初から最善の方法を選択しました。 と言うのも、問い合わせると今なら正規代理店の阿部商会に国内在庫在りの ...
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7
久々の更新です。 去年の4月、車検で贔屓の工場へ入庫するのを機に、主にアンチエイジングの為の剛性強化を目的とするアフターパーツの取付をお願いし、サスペンションはビルシュタインB14を履かせてみました ...
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85
JCW購入後、ノーマル足で1年7か月約28千キロ走りました この間、車高を落とすことのデメリットを自分自身に言い聞かせてましたがやはり我慢できずに購入、ビルシュタインB14にしました 取り付け後約1 ...
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15
写真はいちばん下まで下げたときのものです。 その後少しずつ上げてます。 初の車高調、やっぱりいいです。 2023/06/02 訂正 B14でした。
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22
前後4cmくらい落ちました。 乗り心地は悪くなります。
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15
2023/1/15 ビルシュタインB14車高調に交換。 リアが好みの高さまで下がらずスプリングを 一巻きカット。
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30
中古ですがビルシュタインB14 ボンドスペシャルを取り付け致しました 一緒に前後純正アッパーマウントも交換 ダウンサス時より車高を下げましがフロントをあまり擦らなくなりました。
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10
去年だけど、サーキット走行再開のために購入。タイプsの純正と悩んだけどどうしても車高を下げたくてこちらに決定。 柔らかいけど、街乗りもこなす良い足回りです。さすがビルシュタイン。オーバーホール時期が ...
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5
売り切れました。❌ OHが終わったので、 メルカリで出品しました。 値引きは、応じます。
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13
適度に車高を下げてスタイリッシュにしたかったけど、ダウンサスにするか?車高調にするか?車高調ならどのメーカーがいい? と悩んでたところヤフオクでビルシュタインの車高調(未使用展示品)を発見! 若い ...
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36
レガシィ✕2台、ゴルフGTIに装着してきたBILSTEIN信者です。 ダウン量はメーカー推奨の前後40mm。 装着した当初は突っ張っていたダンパーも2000kmを超えたらしなやかになってきました。 ...
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12
フルノーマルの595cを買ってまず最初に手を加えたのがビルシュタインの車高調B14。595のサスもけっしてふにゃふにゃではなかったのだけど、固さの割に踏ん張りが弱く高速道路では車線変更などでのフワフ ...
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45
紆余曲折有りましたが、なんと天下のビルシュタインさんを履かせて頂くことが出来ました。 私ごときの感想ではアレですので、その道のプロでありますショップ店長さんのお言葉を、拝借。 「いやぁ。フニャフニ ...
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25
トヨタ カローラツーリングのカスタマイズです。BILSTEIN B14を装着しました。サーキットレベルでのテストを繰り返してファインチューンされた車高調。スポーツ走行を楽しめます。 クルマの詳細はコ ...
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9
昨年10月に交換してやっと夏タイヤでアライメントを取ったのでレビュー 純正からTEINの車高調でショックも調整式にしていたが突き上げが強くどう調整しても納得がいかない 柔らかくすれば突き上げは無く ...
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26
とりあえず取付けました
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24
車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー カタログスペックは3〜5センチのダウン量でしたが、そのまま取付けると5センチ以上、下がってしまったので上げて4センチダウンに落ち着き ...
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