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momo(モモ) FULL SPEEDの評価・評判・口コミ
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328Dのホワイトです。 ディープコーン、ツインスポーク、レザー、親指が掛かる位置の面取、320mmに限定して探すとほぼコレ一択。 ハンドル径328mmだけどそこは誤差かなと。 ホントは50mmく ...
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新年最初の車弄りはステアリング交換から。 純正ステアリングに何ら不満はなかったんですが、ステアリング変えてる人も多いので興味本意と、まぁちょこっとステアリングが近くなればいいかな、と。 サイズは ...
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ロードスターの乗ってる頃からのお気に入りでアクセラでも取り付けました😄 32.8パイを選択したのでハンドリングは少し重たくなりました💦 なにより困るのはステアリングスイッチが無くなったのでオーデ ...
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348Dです。 完全に見た目重視で買いました笑 フィーリングがさらにダイレクトな感じ 本当はラフィックスのショートボスがほしかったのですが、納期がかかるとのことなので、ひとまずそのへんのボスをつ ...
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前車のER34に乗っていた頃から引き継いで使っています。 大分昔にナルディのΦ34モデルを使ってた事もあるのですが、自分の手だとナルディの細さがあまり好みでは無かったので、momoの太さが運転しや ...
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32パイは小さかったので交換しました。 これはカッコイイ! 純正はデカ過ぎて野暮ったかったのと、やはり劣化がところどころにあったので社外品にはするつもりでしたが… ディープコーンて初めてですが ...
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ホーンボタンの日本国旗 レッドトップ 90mmのディープ デザイン最高です 純正ステアリングよりも若干径が小さくなったので回しやすい! 街乗り、サーキットどちらでも活躍してくれると思います!
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MOMO33φのハンドルに交換しました。 ワークベル製ショートボスで取付け。 US仕様はエアバッグキャンセラーが2個必要だと知らず、1回目は断念しました。 やっと部品が揃い2回目で取付完了です。 運 ...
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ディープのモモステ35πで、でもmomoのロゴの主張が強いのはイヤ、ドリフティングはダサい(ごめんなさい)、スウェードは劣化するし高いのは無理、ということで必然的にフルスピードになりました。 ホー ...
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21
348Dのレザーです。 レッドのトップラインとホーンボタンが最高にカッコイイ! スポーツ走行でも操作しやすくグリップ感も満足! ウインカーレバーは届かなくなります。。。
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ノーマルが少し遠いので交換、ウインカーワイパーの位置が遠くなるがポジションはバッチリ、エアバッグなしのボスで別売りのエアバッグキャンセラーで取り付けです。
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momoからmomoへ 純正でもmomoステだったが、ハンドル径が大きいのが気になっていたのと、今の自動車保険はエアバッグ付いてても割引ないのもあって、それならと思いリフレッシュを兼ねて交換。 ナル ...
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今までMOMO RACEを二本愛用していて、次こそは他のメーカーと思っていましたが……。 ヤフオクでこのステアリングを見つけて一目惚れ! ステアリングの他にショートボスとDaikeiのホーンリング ...
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付けました。控えめに言って最高です。
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好みすぎて買ってしまいました。
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フルスピード 348d bkレザーbkトップ ナウいけど落ち着いたデザイン ディープが欲しいけど変なステッチとかスウェードとかは要らないんだよなぁ と探していたら見つけました フォーチュンとコラ ...
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35Φオフセット90mm フルバケに変えたのでディープコーンでドラポジ調整。 いい感じです。
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