CRAFTZ(クラフト) 直巻きスプリングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 377件 (総件数:377件)
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6
CRAFTZ製 ID65 長さ200mm バネレート6kgf/mm なお、ラルグスの車高調の標準バネはID62なので、装着には変換スペーサーが必要です。 かなり綺麗な中古品をオークションで格安にて仕 ...
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1
【総評】 ◎ 【満足している点】 【不満な点】 なし
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4
沈み込むほど踏ん張ります SWIFTには無い良さがあります
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9
【総評】 自由長測ってないですが、150mmくらいだと思います。 バネしかついておりません車高調ではないです。 これしちゃうとタイヤがホワイトリボンタイヤみたいになっちゃいます。
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16
3日前に届いたバネが長すぎたのでさらに短いのを バネレートもちょいアップ 取り付けはまた後日
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3
ツインスプリング用の短いバネで入手しやすいのはコレ一択。 他にもあるけど、高い高い。。。 レートが2k刻みで選択できればいいんだけどなぁ~。 F16k 75㎜ R12K 75㎜
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3
【総評】 リアのツインスプリング化をしており、そのプライマリスプリングとして使用しています。 CRAFTZ ショート直巻スプリング ID65 H75mm 16kgf/mm 【満足している点】 机上 ...
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8
【総評】 某作戦?用に急遽必要になって購入。 腰痛の為に乗り心地優先で4kgで自由長230ミリと言う、弱味噌仕様。 取り付け画像は、某作戦遂行後で(わら 【満足している点】 安い!まだ付けてませ ...
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3
CRAFTZ ID63 H200 K6.0 【総評】 高品質で安価なクラフトの直巻スプリング JICの車高調キット付属品のK4.0からK6.0へ変更。 【満足している点】 通常の低応力設計ですが ...
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12
友達から譲ってもらった8キロ120mmをリアに投入! イデアルのバネの時より乗り心地が良くなりました\(^o^)/ 車高は気持ち下がったかな?笑
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純正だとオイルパンがパンするかもしれないので購入。(笑) ID65 全長150mm 28k フロント用に購入しました。ちょっと硬すぎたかな? でも思ってたより全然硬くない。悪くないです。
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純正だとオイルパンがパンするかもしれないので購入。(笑) ID65 全長150mm 28k フロント用に購入しました。ちょっと硬すぎたかな? でも思ってたより全然硬くない。悪くないです。
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7
CRAFTZ製直巻きスプリング ID66 H150 36k フロントの車高を下げた際タイヤが擦ってしまうのを回避するためにレートの高いバネを求めて購入。 【総評】 跳ねる。擦らなくなった! 【満 ...
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9
【総評】 エアサスのエアバックに組み合わせて、ハイブリッドエアサスを自作で作ろうと購入。 ID65 H75mm バネレート20kgをチョイスしました。 短くてもちゃんとした直巻きスプリングです。 リ ...
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12
【総評】 エアサスのエアバックに組み合わせて、ハイブリッドエアサスを自作で作ろうと購入。 ID65 H75mm バネレート20kgをチョイスしました。 短くてもちゃんとした直巻きスプリングです。 リ ...
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2
車高調変更予定の為。 フロント用 ID65 150mm 14k 欲しいサイズで一番安かったので選びました。 価格は送料込み
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20
【総評】 フロント用に150mm、18k 【満足している点】 18k硬いかなっておもったけど 案外乗り心地よかったです(≡゚∀゚≡) 【不満な点】 特になし
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