DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 6,049件 (総件数:6,049件)
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40
長年の酷使で純正ローターにジャダーが発生していた。せっかく交換するならスリット入りにしてみようとコレを買ってみた。 ヤフオクで売ってるプレーンローターにスリット加工されたものになります。 「DIXC ...
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18
メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター PDタイプ 車種 MERCEDES BENZ:W205(WAGON) [グレード] C200 SPORTS [年式] 14/10-18/7 ...
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19
純正がかなり傷んできてたので、パッド交換と同時に交換。アバルト用は純正に合わせて自動的にドリルドになります😅
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15
パッド交換時、ローターも一緒に交換。 ・防錆コーティング ・リーズナブル パッドとセットで5.5万円(工賃込) お勧めです。
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70
車検時にサビがやばいよーと指摘されて悩みましたがまだまだ乗るので交換を決心しました。。。 指摘されたのはリアの裏側がサビで片当たりして偏摩耗してるのが発端です😥 たかだか4万kmしか乗らないのに ...
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10
DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター PD 1358558 純正高いので。
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DIXELのスリットなしディスクローターです。 エボ4用でφ294になります。 ブレーキ一式交換の際に同時交換となりました。 スリットありとちょっと迷いましたがスリットありだと低速時に違和感を感じ ...
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3
老舗ブレーキメーカーDIXCELのスタンダードローターです。 2枚合計で純正の3分の2くらいの値段なので、お手軽にチョイスできます。 ノーマルタイプなので在庫が豊富で注文するとすぐ届きます。
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2
車検時に交換。 パッドと同時に交換しました。 スリット入りのローターが欲しがったが、値段に負けました(笑) あと高速道路をたまに使う程度のスピードなので普通クラスでいいやと思った 感心の ...
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145
パッドと同時に変えたのでどちらの効果かはわからず。 外した純正も9万キロでまだまだ使えたそう。純正ってすごい。 スリット入りはお高かったので無しのやつ。
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8
【総評】 350馬力をSpec.Sの貧弱な片押しキャリパー&小径ローターでは止め切ることが出来ず、早急なブレーキ強化をしなくてはならなくなったので投入 ECR33(ターボ)の4potキャリパーを入れ ...
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1
パットとこうかんw バトルカップの景品www
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21
走行距離も7万キロを超え、純正のローターもかなりさびも目立つようになり、また今回、リアのブレーキパッドの交換時期でもあったので、前後セットでローターも好感しました。今までなら、SDタイプを選んだと思 ...
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20
ブレーキが石を噛んだか何かで、 真ん中だけ深い一本線傷が入り、 また、縁も段差が大きくなったため、 車検時に交換してもらいました。 効きも重視していますが、 耐久性も考えた上での組み合わせ ...
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8
プレーンでもドリルドw 納車後、ローターの減りを発見。 契約時に気付けよっ、俺 orz Fのみ Rは純正研磨(2枚目) 2ピースやスリットも検討したが、価格に負けました。 まずはここから。 鈴 ...
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走行距離はまだ少ないのですが、高速で100km程で走行時に軽くブレーキを踏むとステアリングが ブレる程のジャダーが出るので交換しました。 純正ローターは研磨すれば使えそうですが、車を預けるのが面倒 ...
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17
【総評】 パッドをディクセル製にするのに伴ってローターもディクセルのものに交換しました。 PD typeとSD typeとありましたが、私の使用条件では性能的にPDで十分だと思い、PD typeに ...
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