HKS LA CLUTCHのレビュー、評価 - みんカラ
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去年くらいにかえました。 10万キロ超えたので、タイベル交換と一緒に交換しました。 社外にすると、クラッチの操作が悪くなることがあると聞きますが、悪くはなっていないようです。
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10
年末にズルズルになっていた純正クラッチから、HKSさんのLAクラッチに交換しました。 ORCのLightクラッチとも悩んでいましたが、ZEROMAX南関東のスタッフの方に点検ついでに相談したら、街 ...
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22
決め手は値段です!笑 純正のクラッチシステム一式が高すぎる。 ディスク、カバー、フライホイールで20万円を超えてしまったため社外品を選択しました。 ですが、選択肢がなさすぎました…。 交換し ...
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39
クラッチ操作としては、普通な感じです。 変えたといわれなければ、わからないくらい、普通に乗れます。
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16
走行距離がもうじき9万kmになるので少し早いですがクラッチを交換しました。どうせ交換するならとHKSのLAクラッチにしました。 (画像は公式HPより) 【交換して変わったこと】 ・フライホイールが ...
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HKSさんのクラッチキット購入〜♪
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9
クラッチがダメになったのでこちらに交換して貰いました。 初めはクスコのハイパーシングル+JUNのフラホ予定だったのですが納期の関係でこちらになりました。 もちろんLAクラッチの方が高いです 使用感と ...
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40
前回交換してから8万Km走行し、半クラ時のジャダーも出てきたのでそろそろ交換かな~と思ってたのが、去年の10月頃の話。 約1年経ってやっと交換しましたw クラッチペダルも踏むとキーキー煩かったので、 ...
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4
これ本当に強化クラッチ?ってくらいに違和感なく乗れます。 純正のような軽い踏み心地と半クラッチ領域の広さ 正直純正より半クラッチ領域は少なめではありますが、そんなに気にならないです。 ただ、不満を上 ...
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40
昨日間違えてCUSCOで投稿しちゃったから再投稿、ダサ…… で、LAシングルです。 ツインにしようと思ってましたがレギュレーションが怪しかったのでシングルに。 ちなみにZC用の芯出し棒が刺さってます ...
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1
純正が滑り始めたので、思い切って強化クラッチ投入! まだナラシの途中なので、全開はしてませんが( ̄▽ ̄;) 総評としては、扱いやすいクラッチだと思います。強化だからと覚悟して乗ると、拍子抜けするく ...
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5
17万キロ持たせた純正クラッチから交換。 とにかくセルモーターの回り方から違う。エンジンが一瞬で掛かる。 純正よりペダルが軽く、ギアの入りが良くなる。 回転合わせがとても楽、今までよりワンテンポ速 ...
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6
意外にもノーマルクラッチで耐えてたが、 やっぱり5万キロ直前で滑り出したので、 強化版を購入。 安く抑えるために、 ORCにしようとも思ったけれど、 音がうるさすぎるので、 ちょっと背伸びしました ...
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4
写真なし 10万キロを機に、クラッチ交換です。 レリーズフォーク、シリンダー、ベアリング、マスターシリンダー、ホース… 純正と変わらずの使い勝手です。
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25
交換した後なので画像はネットから拝借😅 年末辺りからクラッチの異音が酷くなってきたので交換 開けてみたらやっぱりベアリングがダメになってました 交換後は純正よりは重いけどそんなに気にならず レスポ ...
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5
2017年7月頃交換 クラッチがギコギコ言い始めたので、 LUCKの勝田氏に相談。 扱い易さで HKS LAクラッチがお勧めとのことで選択。
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32
ノーマルのクラッチだとトルクピーク時に滑る様になっていたので交換しました。 まだ少ししか乗っていないのですが、踏力はノーマルより軽いくらいですね! 半クラから全繋がりまでもとてもスムース。軽量フ ...
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