CUSCO カッパーシングルセットのレビュー、評価 - みんカラ

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CUSCO

カッパーシングルセット

4.43点

（315件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 322件（総件数：322件）

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3

スバルインプレッサ WRX STI

レリーズベアリングの異音してた工賃ケチって庭で交換クラッチ軽くなった戻りが良くなったそれ以外はよく分からない

かずちゃんらーめん（パーツレビュー総投稿数：9件） 2022年1月11日
45

スバル WRX STI

＊133195km 慣らし開始。 1000km慣らし中以下純正比跳ね返りが強いです。踏み込みは軽いです。ブリッピングは軽やかに回転数が上がって気持ちいですね。それ以外は正直純正との違 ...

ハイヤーさん（パーツレビュー総投稿数：112件） 2021年10月31日
6

スバルインプレッサ WRX STI

10万kmメンテついでに交換。最初のレガシィで使っていたのと同銘柄。純正馬力での適合のため、純正同等と思っている

そーあする（パーツレビュー総投稿数：19件） 2021年10月24日
8

三菱ランサーエボリューションV

2019年の9月にエンジンのオーバーホールと同時にクラッチも交換しました。パーツが無くなる前に、消費税が10%になる前にと駆け込みました(笑) 納品書の使用部品名には「クスコカッパーセット56 ...

双児-Souji- （パーツレビュー総投稿数：58件） 2021年9月4日
13

マツダロードスター

ジャダーが気になる、ミートポイントが狭くなるといったレビューを目にしていましたが、個人的にはそれほど気にならないです。強いて言えば駐車などのジワジワ進むシーンで少しジャダーを感じるくらいですね。 ...

ただラン（パーツレビュー総投稿数：20件） 2021年6月29日
22

ホンダ S660

カバーとディスクのセットで交換となります。さほど重くもならず、半クラも普通に使えノーマルから違和感なく乗れます。

UNDER ATTACK （パーツレビュー総投稿数：95件） 2021年6月10日
1

三菱ランサーエボリューションVI

やや重く、しっかり繋がるようになりましたが、街乗りでもストレスなく扱えます。 2017年6月装着約113000km〜

夷月（パーツレビュー総投稿数：29件） 2021年5月12日
13

スズキスイフトスポーツ

強化クラッチ交換前の純正クラッチ（10万キロ超）との比較踏み感は少し硬くしっかりした感じで気持ちいいクラッチの扱いやすさはほぼ変わらない駆動力の伝わりがよい（強化エンジンマウントの影響もあり）

0kenji （パーツレビュー総投稿数：43件） 2021年3月31日
4

三菱ランサーエボリューションVIII

純正より少し踏圧が重い。クラッチジャダーに悩んでたけど、交換したら解決したので満足してます。

たけえぼ（パーツレビュー総投稿数：72件） 2021年1月30日
22

スズキアルトワークス

強化クラッチなんで純正品より重くなります。もっと走り込まないと評価出来ませんが、いい感じだと期待。

ふぁに～＠鈴菌（パーツレビュー総投稿数：50件） 2021年1月12日
6

トヨタカリーナ

付いていたTRDのクラッチディスクが、粉砕したので交換。エクセディのOEM品レリーズとパイロットも新品に。

キリアン（パーツレビュー総投稿数：43件） 2021年1月9日
7

スズキカプチーノ

操作性は全く問題なし。直ぐに違和感なく普通に扱えるようになります。十分な性能でサーキット走行でも安心。いいパーツですね。

NYANKICHI （パーツレビュー総投稿数：63件） 2020年12月13日
12

スバル BRZ

ターボ化した後に高回転域でクラッチが滑っているような感じがしていたので交換しました別記の軽量フライホイールも同時に交換後は，お決まりのエンスト×数回(笑) 慣れれば，扱いにくさはありません ...

りょう-BRZ （パーツレビュー総投稿数：42件） 2020年12月5日
57

スバルインプレッサ WRX STI

現在入院中のGC8。かなりシフトが硬いので、いつもの車屋さんに、 MT降ろしてチェックして、いただいてます。一応、部品商で、純正品の見積り取りましたが、レリーズベアもセットで、およそ ...

とっさん165 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2020年11月3日
39

スズキスイフトスポーツ

LSDと同時に装着、踏力も重くならず使いやすいです、つながる位置が若干手前に来ます。

宮ケ瀬グリペン（パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年10月4日
17

トヨタ 86

純正より繋ぎやすくなり、シフト操作も良くなりました。レリーズベアリングの故障の為ディーラーで同時交換 OLD 46865km

ハラユ（パーツレビュー総投稿数：46件） 2020年9月13日
9

マツダロードスター

拾いばかりで申し訳ないです。。　強化純正の真ん中です。扱い易さあり、　もちありのクラッチです。半クラは楽です。少し重いかな？？焼ける臭いは　なんとも言えない銅を溶かした臭い(^◇^;) 環 ...

ショウ。。（パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年9月8日