TRUST(トラスト) GReddy スタンダード LSオイルクーラーキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 67件 (総件数:67件)
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随分前に入れていたの一品。 うp忘れてました。 高負荷をかけると、あっという間に130℃に達するZC31Sの油温。 特に連続で高回転高負荷をかけることの多い自分の車には少々キビシイものがありました ...
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ブン回しても油温は安定してくれます。 もちろん町乗りではオーバークールです。 水温にもかなり貢献してくれています!
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街乗り→70℃ 高速→80℃ サーキット→95℃ が最高です。 前置き+銅2層ラジエター+エアコン撤去だと 油温より水温が厳しくなります。 オイルクーラー装着前の油温はわかりません^^;
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無茶しても油温が上がりません。
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10.09.11取付 31800km SAB横浜ベイサイドのトラストイベントで購入しました。 取付後は町乗りでは油温が10℃くらい下がりました。 高速道路100km巡航では15℃くらい下がりまし ...
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トラスト祭りで購入しました 油温計も同時に装着 普通に走行してると70~80度くらい 渋滞に引っかかると90くらいまであがります まだ装着後サーキット走行はしていませんが・・・ これなら安心し ...
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スイフトの油温上昇が凄いため導入しました。 サーモ付きなので油温が70~80度ぐらいを安定します。 サーキットでの効果はまだわかりませんが、高速道路走行時にオイルクーラー未装着時には120度余裕で超 ...
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30℃弱の気温でサーキット走行の時、油温が130℃まで いってしまったので装着しました。 31用ですが、若干斜めになる以外はポン付けで装着出来ます。 但し注意点があり ・ホースがキットのままだと、 ...
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保険として購入。一般道で油温94℃~98℃あたり(純正グリルにて グリルに穴開け加工後、一般道では88℃~90℃あたり。 ローテンプサーモ導入にて一般道&高速道路では80℃~85℃で安定
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夏場にスポーツ走行を繰り返すには必須アイテムです! マーチは油温が上がりやすいようなので取り付けました。 けど、油温計がないので効果は分かりません・・・ サーモスタット付きなのでオーバークール ...
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いつかはやりたいサーキット走行用と、夏場の渋滞対策に導入。 まだ全開走行してませんので、効果がどれほどなのか分かりません。
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今までと比べて、水温と油温の温度表示が逆になるくらい、オイルの温度は大幅に下がりました。 このオイルクーラーも付けたこともありますが、今回入れたWAKO'Sのオイルの性能も合せての結果だと思います ...
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14段コア、サンドイッチブロック取り出しのオイルクーラーです。 予算の都合でメーターが間に合わなかったのですが、停車中でも結構出口のホースは冷えてます。 これでサーキットを安心して走れそうですw
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いいこと思いついた。 お前(⇒オイル)コイツ(オイルクーラー)を通って循環しろ。 アッーーー すごく・・・冷えます・・・ はい、うp忘れてました~(‘A¦壁 コソーリ 製品紹介、はご周知のとお ...
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ネットで購入してDIYで取り付け。 かなり冷えます。イイ感じです♪ 逆に冬場は冷えすぎかも?? あと結構音がうるさいです。自分はもう慣れましたが気にする人は気になって仕方ないと思います。 ...
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TC1000を走ったときに、油温が130℃を越えることに驚き、タイミング良くお世話になっているSHOPさんのクーリングキャンペーン中ということで、導入を決定しました。 近々、サーキット走行の予定があ ...
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サーキットを走ると、すぐに油温が120℃を越えてしまうので取り付けました。 これで油温を気にせず、一年中、全開です。
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