NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR5EIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 229件 （総件数：229件）
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4今、同メーカーのプレミアムRXを つけていますが予備として買っておきました😄
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10前回のプラグは2012年4月23日に交換 それから約2年半 約7万キロほど使用しました。 8月の車検の時に交換を 薦められていたので購入！ 買ったのは開封のみの新古品で 少し安く買えました！ 整 ...
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8【総評】 ストレスなく満足 【満足している点】 静かになる？ 【不満な点】 高い
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12【総評】 長寿命タイプらしいです！ 69200キロで交換 自分の車はアイドリングが低かったらしいのですが、交換後はアイドリングが安定しました！ 【満足している点】 ネットだと定価の約半額で購入でき ...
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3某オクにて購入。 納車前のいつごろから入ってるプラグなのか不明なのと、イリジウムに興味があって交換. 交換後はアイドリングの回転数が少し下がりましたっ
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3１５０馬力程度であること。 長寿命で、高性能であることから、最上級モデルのＲＸはオーバースペック。 イリジウムⅨだと２００００キロで交換であるので除外。 ベストバランスはイリジウムＭＡＸであると判断 ...
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72,798,681キロ時(出庫してから気づいたのでその時の走行距離です←)交換しました！ NGKのイリジウムプラグになります♪ 前回より1ランク上みたいです！ 交換取り付けはいつもの日産サティオ奈良 ...
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現在、装備しているプラグですが、何年使ってんだ？って話ですｗ 今、あらためて見てみると、ロングライフプラグってうたわれてますね。 導入当時は、銅グリスとか塗りまくったりもしましたが、その後、放置ｗ ...
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8スパークプラグ交換の為！
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距離的にはまだまだ問題ないと思いますが、年式的と整備性の問題から、固着すれば大変なので、予防整備として、結構な出費ですが交換を決意。プラグが固着気味だったのと、交換後はエンジンの始動性が良くなったの ...
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47万kmぐらいの時にプラグ交換して以来しばらくしてなかったのですが、最近燃費悪くて出だしもモタつく感じだったので交換しました！！ 外したのも同じ商品ですがカーボンは多少着いてるけど先端も少し丸くな ...
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9走行距離101,844.0 km いつ交換したか、一回も交換したこと無い？？ …なプラグを替えました。
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8ダイレクトイグニッションのついでに交換しました。 純正プラグの代替えに。 購入価格は6本(送料、税込)
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前回はデンソーのイリジウムパワーを使ってみたので、今回はNGKのイリジウムMAXにしてみました。 白金タイプで１０万キロの超寿命です☆ 交換時走行距離：105939km
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3車検前と全開交換から時期が 過ぎてた為。
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1ＤＥＮＳＯ→ＮＧＫ ＩＲＩＤＩＵＭ ＭＡＸに交換しました。即レスポンスアップ体感できました。エンジン音も静かになりました。
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ＮＧＫ イリジウムＭＡＸプラグ(BKR5EIX-11P) ６本セット JZX90のNAはエンジンの上に吸気系があるので、プラグホールにアクセスするためにはインテークマニホールドを外して作業しなけ ...
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