BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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【再レビュー】(2022/02/15) 毎日のPV値が比較的高くて 興味を持っている人が多いと思いますので さらに3000キロを走った後の感想を書きます。 約27,000キロ 最大の懸念事項であっ ...
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【総評】 ビルシュタインB14の装着とストレッチ施術をTECHーMさんに両方実施してもらいました。 思い通りの心地良い硬さにワクワク🤗 ストレッチ効果もあり、車体が予想以上に安定し操作性能が向上 ...
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純正サスの突き上げが嫌で、乗り心地とコストを考えB14を選択。 慣らしが終わり、アライメントも完了したのでようやく投稿です。 固さはありますが、固い中にもしなやかさがある感じでしょうか。素人の僕で ...
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51
もともとビル足なので足回りを変えるつもりはなかったのですが、突っ込まれ事故でショック1本交換&アライメントを調整するとのことだったので、思い切って車高調をいれました。 減衰力調整はできませんが、 ...
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51
JCWの純正足回り、悪くはありませんが、40代のおっさんには辛い! で、比較的安価で装着実績の多い、ビルシュタインに。 リアスタビリンクを同時に取り付けたため車高調のみ交換の乗り心地はどうであるかは ...
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50
車高調入れちゃいました😅 今回選択したのはB14です! 導入して1番驚いたのが、車高を落としているのに、乗り心地が良くなった事です。 高速の安定性が凄く向上して、山道のワインディングもクイックに ...
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50
B14(車高調、減衰力固定)に交換して1000キロを超えたので レビューをしたいと思います。 交換直後は、とても硬く跳ねるような印象で失敗かも。。。って思いましたが 馴染むまではコメントしてはいけ ...
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49
前車F56 JCWからの移植です。 以下は、前車でのレビューです。 もちろん、6MTでもフィーリングは変わらず良いです(^^) 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 最初は純正のままでも良いかと思って ...
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49
【総評】 車高が高いのが気になってしまったので、ついにサスキットを導入しました。 フロント25mm・リア30mmダウンは流石に見た目も変わりますし、運転する時の視点も低くなった~って感があります。 ...
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49
【総評】 素のF31がかっこよくなる第2弾。 低姿勢、コーナーリングスピード改善に貢献。 B14にTECH-Mストレッチスパイスを追加させ 神さんに文句言われない乗り心地に。 【満足している点】 ...
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49
本日 組み付けてもらいに行ってきました。1G ストレッチ組み付けです。 指定車高は、サスとして1番美味しいところで😅 今後 リップも付けてみたいのと、コンビニ段差と商業施設などの立体駐車場でのクリ ...
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49
アイバッハのダウンスプリングはフロントはがっつり落ちたもののリアが全然落ちないので、夏のボーナスをアテにしてビルシュタインの車高調を買いました。ボーナス出なかったらドウシヨウ。゚(゚´ω`゚)゚。 ...
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49
以前から車高の高さ(特にリア)を指摘されることも多くて「次は下げないとね~」ってアドバイス(?)を聞かないフリして早数年。 一通りやりたいようにやってきて残ったのが足回りだったのでやってしまいました ...
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48
NR-Aの純正ビルシュタイン 車高調と比べて、突き上げや乗り心地の悪化はありません。 助手席の人にも優しく、長距離も問題なくこなせそうです。
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47
前車に取り付けてた B14+TECH-Mストレッチスパイス! を移植しました。 落とし量は、妻の要望もあり控えめに。。。 二代目も楽しく駆け抜けられるようにしてくださったTECH-Mに感謝!!
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47
通勤距離が長く、理想を求めてここまで来ました~💦💦💦 もう、これでしっくり来なければ諦めます(笑) しばらくは様子見ですが、フロントは剛性感が増した感じです。 リアはもっと馴染めはショックがい ...
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137425キロで、B14入れました。 来週アライメント予定なので、それまではなるべくそろりで走ります タイヤつけたら分からないので取付お写真にしました
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