Eibach(アイバッハ) Pro-Street-Sの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 226件 (総件数:226件)
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6
乗り心地重視にはお勧め。 ダンパーがKWで複筒式なのがポイント。 おまけに安い😁
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5
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、サスペンションの交換。 乗り心地も良く、現在のサスキットよりさらに低い状態が欲しい。 アイバッハのプロストリートを紹介させて頂きました ...
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30
新車時に導入したKw車高調ver1がキコキコ、カコカコ、ヘタってきたのでリフレッシュしました♪ ショックアブソーバーはKW製なのでフロントショックとリアアジャスターはステンレス製になってます。 ほぼ ...
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6
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、サスペンションの交換。 アイバッハからアイバッハに... 車高も極端に落ちないと思います。 中々乗り心地も良かったですね。 〒4 ...
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21
もう少し車高落としたいと思い車高調入れていただきました! 乗り心地は純正の時に比べてさほど変わりないかなって感じです! 突き上げ感もあまりなく、カーブの時も安定しています! かなり雰囲気変わって満足 ...
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6
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回は、2巡目のサスペンション交換。 走行距離も、160.000Kを超えましたので、色々な所から悲鳴が聞こえてきます。 今回使用したサスペンションは、アイ ...
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18
Eibach社とKW社が共同開発した車高調です。減衰力は固定式。ネジ式。 フロント-25mm リア-30mm 乗り心地ですが、純正の柔らかさを無くした感じです。硬めからバリ硬。ですが、通勤でも、 ...
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8
乗り心地変わった~。いいほうに。 アッパーマウントは純正でないのが着いてたのかとりあえず車体番号とは、違うsizeのがついてたそうだ。まっ、へたりもあって交換。色々あって取り付けまでほぼ4ヶ月。 ス ...
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9
■KW社とドイツアイバッハとの共同開発で誕生したPRO-STREET-S。 ■減衰力固定式、高耐久ステンレスシェルケース採用。 ■ストローク確保に有利な復筒式シェルケース。 ■アイバッハ (Ei ...
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14
ついウッカリつけてしまいました。 まだ少し硬い感じですが、これからが楽しみです。
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25
車高調購入検討していたところ試乗会があり試乗して良かったので購入しました! coxスプリングからの交換です。 DCCついてるのでダウンサスの車高で我慢してましたが、フェンダーの隙間が許せず悩んでた ...
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54
Mスポよりも街乗りには良いと思います フェンダーの隙間が無くなり😉👍✨
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25
3週間前くらいになりますが車高調を取り付けました! kwとアイバッハどちらかで悩んでいましたが、キャンペーンもあり今回アイバッハを選択しました。 しなやかな乗り味が良かっのもアイバッハを選んだ理 ...
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49
車高調装着しました! 今まで”純正ダンパー+Eibach ダウンサス”の組み合わせで25,000km程走行し、それなりに満足していたのですが、通勤路の幹線道路でそこそこの速度域で偶に底付きする場面 ...
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8
減衰力固定式車高調サスペンションキット KWのショックとアイバッハのサス リアは指2本半下げが限界、フロントは指2本で調整
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21
【総評】 ようやく取り付けました。アバルト500の5000km外しを中古で格安で購入した車高調です。 アッパーマウントも付属してた純正品ですが、48000kmほど走ってたので付属のアッパーに替えて ...
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16
MINI乗りの方から譲っていただきました〜 Eibach Pro-Street-S!! 乗り心地は少し硬く、しっかり地面を捉えてる感じがしてイイ感じです〜♫ 車高も少し下がったので時々擦ってた整流 ...
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