NANKANG(ナンカン) Sportnex NS-2R 225/40ZR18の評価・評判・口コミ
Sportnex NS-2R 225/40ZR18
4.22点
(177件)
レビュー一覧 176件 (総件数:176件)
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NANKANGの新作ハイグリップラジアルタイヤです。 フェデラル 595RS-Rからの履き替えなのでどっちの方が使えるタイヤなのかテストして、 インプレの方はブログにて随時UPさせて頂きます☆彡 ...
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【総評】 リピート購入です。コスパ重視で選らぶとコレですね。FEDERALの595RS-Rも履きましたが、見た目や価格も考慮するとNS-2Rに軍配が上がります。 自分の走り方ではサーキット走行無しで ...
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【総評】 以前にサーキットでテストしたので、レビューをあげておきます。 残念ながら、食うタイヤではありませんでした…。 コンパウンドは競技用の120。 写真は、新品を降ろしてTC1000 8周回後 ...
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来シーズンのフロント用です。 9.5分の中古品… 履いてないので、まだわかりません。 ですが、みんからさんの情報ではなかなかなはず… サーキットコンパウンドめトレッドウェア120の方です。 触ったり ...
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NANKANG NS-2R 225/40ZR18 です。 シルエイティの時に、NS-2を履いていましたが、まぁまぁ良かったので、 今回はNS-2Rにしてみました。 8.5Jに225ですので、若干引 ...
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9.5jに225 トレッドウェア120 街乗りで結構熱を持ちます。 フロント履きでドリフトしてみましたが浅い角度で行くと逃げるような感覚がありましたが切り込んでやったりするとその方に行くのでグリッ ...
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【再レビュー】(2017/06/19) サーキット走行を月1回くらいのペースで走って1年、摩耗と共にひどいロードノイズとなり、さらに正円が歪んできたのかガタガタ乗り心地が(;´Д`A 角張った ...
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2014/10/11交換 約36000km ナンカンのハイグリップタイヤ。 硬化した純正RE070に比べると、ロードノイズが減ってて乗り心地も若干ソフトに・・・? 純正装着のRE070が硬化劣化 ...
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フロントタイヤで使用。 この手のタイヤとしては安かったので試しに買ってみました。 パターンはカッコいいですがもうちょっとリムガードが尖ってればサイコーですね。 めちゃめちゃグリップするわけではあり ...
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NeovaとDirezzaを足して2で割ったような タイヤパターンですね。 ロードノイズは前に使ってたコンフォート系スポーツの ピレリ P7 EVO performanceより 煩いです。グワング ...
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【総評】 225CUP指定タイヤ。 120のサーキット用です。 写真の状態は以下の走行後の状態。 美浜サーキット 20分枠4本 TC1000 20分枠2本 東京~三重間(350キロほぼ高速) この ...
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ブロックがデカくて, 縦溝あるから一応ラジアル?ってノリで練習用に買っちゃいました。 サイドウォールの剛性は特に問題なし, 普通のスポーツラジアル程度かと。 グリップは冷えてるとイイけど, 温まると ...
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アルミホイールを買ったのでタイヤ予算的に安いやつにしましたd(^_^o) それなりにグリップもするので問題無し(´∀`) 次は国産にする予定…( ̄▽ ̄)
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【総評】 TREADWEAR180のストリート用を初購入。 見た目パターンは今までと変わらず? しばらく様子見です。 2.5KPaでTE37のリアに装着。 【満足している点】 後日記載予定 【不 ...
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【総評】 乗り出し時早速の車検で交換が必要と言われ純正の値段があまりに高く代替として選んだタイヤ。AUTOWAYで最後の1セットでした。値段はタイヤ1本あたり8990円、送料1050円、交換工賃17 ...
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前々から気にはなっていたこのタイヤ。 フェデラルRS-Rやネオバ並みのグリップ力という噂を聞いて、 試しに導入してみた。 さすがにネオバクラスとはいかないまでも、フェデラルRS-R並みには効きます ...
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【総評】 国産ハイグリップタイヤまでの性能は無いがコストパフォーマンスは非常に高いタイヤです 【満足している点】 国産グリップタイヤと同等のレベル 【不満な点】 減りが早い ※タイヤ+送料込み ...
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