AKRAPOVIC(アクラポビッチ) スリップオンサイレンサーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 374件 （総件数：374件）
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2納車時にアクラポに換装してありました。 ストリート用ではありませんが、爆音でなくクロスプレーンのいい音を奏でてくれます。
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4バッフル無しで使用しています。深夜乗る時は気を使う音量です笑 ただリッターバイクの社外品よりは静かですので物足りなさを感じます。爆音を求めるならTOCEがよさそうです。
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7昨シーズンの冬、中古でアクラのスリップオンサイレンサーを買いましてやっと取り付けに踏み切りました。 外す過程を充分予習してたのですが、テールカウルやセカンドシートのロック外し、クリップ外しなど結構戸 ...
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19交換は簡単でした！ 音がポコポコなります。回せば爆音ですちょっと近所迷惑になりそうな音ですが3000回転以下で走れば純正プラスα程度です。 カーボンのヤツと迷いましたがカーボンはほとんど変わらない ...
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11ウルサ過ぎず、、、やっぱウルサイ
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7ちょっとお高いですが新品、未使用品の出品を運良く入手。ノーマルでも心地よいサウンドですが、アクラポビッチでオートシフターの加速の際はいい音します。
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8とあるオークションで手に入れました。 月木より煩くなくレーシーなサウンドです。 (価格はオークションの落札価格になりますので通常の価格より安めです)
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マフラー変えてから約3000km。排気デバイス撤去の影響は、低速のスロットルコントロールは容易になって、パーシャルからの微妙な増減速はだいぶ決まるようになった。しかし、エンブレが強くなってしまった。 ...
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5○
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2若干うるさいがそれがイイ‼️
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3さすがは純正オプション。 低回転は純正と変わらない音量ですが、高回転は良いサウンドになります。 パワー感の違いは正直わかりませんでした。 ツーブラの方が音量的にちょうど良いですかね。
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4チタンなのでとにかく軽～い。以前着けてた、なんちゃってアクラは抜け良すぎたから、トルクがしっかり戻りました。
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10スッテカーの一部が剥がれてきたので、付け替えました。 ただ、旧タイプロゴの耐熱ステッカーが余り無く、色々と探してみてコレにしました。 サイズは若干小さくなりましたが、３Ｄエンボス加工もされている ...
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8なかなかいいマフラーが無くて、かなり苦労しましたが、スリップオンのスーパーショート的な感じになりました。 純正エキパイ加工です。 径が合わないことと、スプリングフックによる脱着可能に作るために純正 ...
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7パワーパーツのアクラボビッチ 若干ノーマルより下トルク低いですが、4000rpm～のトルクましましマッチョです。違うマフラー着ける予定でしたが、目当てよりお安く出てたので、ネット ウ○ビックでセール ...
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12ノーマルサイレンサーからの交換です。 アクセルフィールは2000回転までが扱い易く、4000回転からのトルクが細くなった気がします。本当に若干です。IMAPの書き換えはしていません。 排気音は実に心 ...
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8ＤＡ６２Ｔから ６３Tへ ごっそり 移設しました。 ブースト １.５で ６０００rpmを超えたあたりの音が大好きです
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