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トヨタ(純正) ナックルアームの評価・評判・口コミ
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フロントナックルASSYです。中古部品を購入して予備として保管していましたが 今回車検で 事前に バブ&ベアリング交換して ナックルごと付け替えました。ベース部品が有ると 付け替え作業だけになるので ...
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【総評】 Xちゃん美脚計画第三弾! 更なる美脚の為に導入しました(^ ^) ウィッシュボーンで車高を下げていくと、どうしてもアッパーがバンザイ状態になりフェンダーにガンガン当たる上に、乗り心地も ...
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32
35㎜ショートです。 アッパーヒット無くなり最高です。。 更に落とせますね☆
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25
ODO:179,182km これもまた予防策として… 18万km無交換のハブベアリング… まだガタは出てないけど、距離的にいつベアリングがダメになってもおかしくない… ベアリング打ち替えしても ...
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23
20系ISのフロントナックル マークX純正より19mm短い キャンバーはポジティブ方向に1.3°変化する ホイールとのクリアランスは-5mm
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13
4㎝ショートナックル キャンバー2度設定 シャコタン車には必須
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11
【総評】 なんと今日ショップ行って聞いてしったのですが短くしたのではなく曲げて加工しただけだったらしい! 【満足している点】 強度がたかい! 【不満な点】 なし
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11
エアサスを入れると同時にショートナックルも入れました! ハブとナックルをバラすのに苦労しました、、、 無事アームロックから解放されました!
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10
レクサスIS純正ナックルです。 クラウンの純正より約2cm短くなる為交換です。 多少のローダウンであればアームロックを回避出来ます。値段も安いですし純正パーツな為強度もバッチリです。
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10
純正加工ショートナックル
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10
ロアアームが外れず・・・・・ ナックルアーム購入(笑)
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10
【総評】私の86は事故車の中古車である。 先日、足回りを変更しついでに4輪アライメントをと。 しかし、左後ろだけ調整しても規定値に入らない。 アーム類は見た目問題なし。 ただ、ショップのおやっさん ...
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7
17クラウン純正加工キャンバー無し37ミリ短縮。 以前のキャンバーあり37ミリ短縮は30ミリワイトレ入れないと当たってしまったのですが、 今回のは溶接が雑ではあるけど5ミリスペーサーのみでタイヤが逃 ...
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6
【総評】 ハチロクを傷つけてしまってた時に曲がってたので 純正新品にしました ※写真は左側ですが、右側も新品はありました。 交換にはSST工具が要ります。無くても出来ない事は無いですが、時間が ...
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6
【総評】短縮ナックル!nizo-low 【満足している点】 エアサス全下げ時に少しかせげる!アームロックしない! 【不満な点】 色塗れば良かった(笑)
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5
【総評】 キレ角アップしてありまんす 【満足している点】 真横に車がすすむすすむ٩( 'ω' )و 【不満な点】 純正の様な街乗りなめらかはなくなりますた。
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5
車高調に合わせて色々交換した結果、足回りはXパケからSパケに変わっちゃいました。
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