TRUST(トラスト) GReddy ターボキット(ボルトオンターボ)の評価・評判・口コミ

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GReddy ターボキット(ボルトオンターボ)

4.51点

（202件）

レビュー一覧 38件（総件数：202件）

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クリア

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5

マツダ RX-8

トラストのタービンキットです、エンジンはノーマル触媒ノーマル　EVC5　走行１２万キロのエンジンにターボキットをつけました、ダイナパックでのパワーチェックの結果をご覧ください。

ﾎﾞﾝﾊﾞｰＢ（パーツレビュー総投稿数：2件） 2011年8月4日
マツダ MPV

某ショップにてアテンザ用ターボキットを流用し装着する。実測値で238馬力位になった（と思った）。インタークーラー等のパイピンはワンオフ。本来ならエアクリーナはキノコタイプだが、ラムエアを ...

超猫っ毛（パーツレビュー総投稿数：20件） 2010年10月26日
マツダユーノスロードスター

TD04Hですだ～いぶ前から付けてます１２年くらい経ってますが今のところノントラブルまあそんな過激に踏みっぱとかしてないからかも・・・装着当初は、NA８用インジェクターと燃圧アップと・・・ ...

NARU （パーツレビュー総投稿数：24件） 2010年6月25日
8

マツダアテンザスポーツ

ずっとほしかったボルトオンターボですが、値段が高いのがずっとネックでした。しかし、オークションに中古品が15万円で出品されており、即購入。その他足りない物を買って、全部で20万円くらいでした ...

mstatenza （パーツレビュー総投稿数：15件） 2009年7月7日
1

マツダユーノスロードスター

ＨＫＳのキットも考えましたが、トラストはハイフロータービンでしたのでこちらを採用しました非力なロードスターでしたが、重たいオーディオを気にすることなくメーターを振り切るまで気持ちよく快適に走るこ ...

ちゃめすけ（パーツレビュー総投稿数：12件） 2009年4月16日
10

マツダ MPV [1]

アテンザ用のターボキット改です。タービン、エキマニ、エアインクス、インタークーラー、e-マネージは使用出来ましたが、それ以外のパーツは殆どが使用出来ませんでした。従ってパイピングなどの取りの回しは ...

GT－P@ （パーツレビュー総投稿数：118件） 2009年1月12日
マツダユーノスロードスター

今は亡き（在るけど）トラストのタービンキット・・・とりあえず自分で取り付けました。（ボルトオンだし）遮熱版は自作、パイピングはエアフロレスにしたため一部自作しました。トラスト潰れたか～、と思 ...

．眉（パーツレビュー総投稿数：21件） 2008年11月21日
3

マツダ RX-8

２０００ｒｐｍ以下については、若干ＳＴＤより劣るが３０００ｒｐｍからは、別の車になった。タービンが小さい為、シフトチェンジの際、ターボラグも少なく走りやすい。また、トルクが太くなり、３リッターク ...

フク８（パーツレビュー総投稿数：22件） 2007年8月11日
2

マツダユーノスロードスター

ポン付けだと、０．３５Ｋしかブースと掛けれないが、オーバーシュートで、０．４５Ｋまで勝手に行ってしまう。そのままでもいい感じだが、フルコン入れるとさらに良くなります。あまりアクセルを開閉すると ...

大まる（パーツレビュー総投稿数：31件） 2007年7月15日
1

マツダユーノスロードスター

ポン付けでそこそこ早くなるけど、付属の燃料増量Kitがかしこくないです。ＲＯＭチューンかフルコン制御で回さないと気持ちよく走れないので、キットの価格以上に金が掛かります・・・

naonak （パーツレビュー総投稿数：7件） 2007年6月18日
4

マツダアテンザセダン [2]

アテンザの車重を感じさせないパワーをあたえてくれたこのキット(^^♪ 異次元の加速(^^)v しかし、このキットを組むのなら、足回り系と駆動系を見直さないと(ーー;)

リュウ＠エロBOSE （パーツレビュー総投稿数：45件） 2007年6月13日
1

マツダユーノスロードスター

ポン付け+ROMセッティング、マフラーはコーンズ（メイン48φ）でも30馬力UP！！下からもりもりトルクがあり、排気量をUPしたような加速が味わえます。やみつきになりますね。ただ、熱害がすごい… ...

Hiro san （パーツレビュー総投稿数：121件） 2007年5月28日
3

マツダアテンザスポーツ [2]

ひじょーに満足しております！！加速が今までとはまったく別物です♪ 高速での追い越しも楽だし、楽しさ倍増間違いなし！！欠点は値段くらいです・・・。

uc （パーツレビュー総投稿数：14件） 2006年12月21日
2

マツダユーノスロードスター [1]

ネットオークションで新品を個人の方から購入し、取り付けは自分で約４時間で取り付け。簡単にポン付け出来、パワーは一気に２０ＰＳ程度は上るのでコストパフォーマンスは抜群のキットです。取り付け後、 ...

烏龍茶ＨＩＤＥ（パーツレビュー総投稿数：52件） 2006年12月10日
2

マツダアテンザセダン [1]

トラストのターボキットです。３０００rpmより上が結構違います。当初足まわりはノーマルだったので、雨の日はブーストかかった時にホイルスピンしてました。現在は車高調入れたので、わりかしいいです。 ...

アテ龍（パーツレビュー総投稿数：10件） 2006年11月30日
2

マツダアテンザセダン [2]

おもしろい車を目指し、ターボ化決行。現在慣らし中のため全開走行していません。 ※その後慣らし終了し今は快適ターボライフをおくっております♪ターボの加速最高！！！

まさpon （パーツレビュー総投稿数：16件） 2006年11月26日
1

マツダユーノスロードスター

取り付けてから１０年近くなるのではないかな？こいつのおかげで泥沼ターボ地獄へどっぷりと浸かった！付属の燃料増量部品がおバカさんなので苦しみました。当時は情報無く、賢いコンピュータも無く、結局当 ...

つん太（パーツレビュー総投稿数：36件） 2006年7月21日