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湾岸 SPL ダウンサスの評価・評判・口コミ
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適度なダウン量で、乗り心地の悪化もないようです。但し、個人的に走行性能は、純正の方が高いように思います。本格的に走る方には向かないかも知れません。
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前-20mm 後-10mmのちょいローダウン。3.0Rにはこれくらいがいーかと。 乗り味もノーマルよりはちょいスポ。乗り心地しなやかながら、高いコーナリング性能を発揮!? 見た目もビル足にお揃いの湾 ...
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以前装着してましたが。。。 HPより 純正ショックを最大限に生かしたセッティングのダウンサスです。乗り心地はしなやかながら、高いコーナリング性能を発揮するので老若男女を問わずお使いいただけます。多 ...
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納車から2週間程で交換したので、正直純正がどうだったか忘れちゃいました。メーカーが謳っているフロント2センチ、リア1センチぐらいのダウンでしょうか。スタイリング的にはもう少し下げたいところですが、実 ...
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ノーマルのゴツゴツした 感じが解消され マイルドになりました。 正直バネだけでここまで 乗り味が変化するとは 思っていませんでした。 車高もフロント-20mm リア-10mm 程よく下がっていい ...
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GTの足には定評がありますが、少々ごつごつ感がありました。 湾岸SPLダウンサスに変えたらもっと固くなるのだろうと覚悟していところ、全く逆でもっとしなやかになりました。(なぜでしょう?) 車高も下が ...
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フロント20mm、リア10mmダウン、バネレート3.8k、5.8kのダウンサスです。 いい感じに落ちました。乗り心地はそんなに変わっていないと思います。低速でコツコツいうぐらいですかね。 コーナーで ...
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バランスの取れたスプリングです。特にリヤの剛性感が高いのでコーナーも安心できますし、車高も丁度いいかもしれないです。ただ、個人的にはピッチングがちぃ~と大きいかな・・・と思いつつ当店装着率No1です ...
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前々から純正レガシィのフロント上がりなスタイルが気になっていたので、思い切って交換しました。 ダウン量はフロント-20、リア-10とのこと。 フロントが程よく下がったようで、大満足です(^^)v。 ...
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数少ない2.0R用という事で湾岸を選びました。 取り付け後まだあまり走っていないので詳細は分かりませんが、 バネレートもF:2.8k R:5.0k(純正比10%UP)と 低めなので乗りごこちの悪化 ...
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念願のダウンサスです。 まだ装着したばかりなので、しばらく走ってアライメント最調整後にレビューしますが、落ち具合は、リヤ側が想像していたよりかなり落ちた印象があります。 装着直後でこの落ち具合な ...
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子供が生まれてから、時々現れる硬い乗り心地が気になる様になり、乗り心地が改善できそうなスプリングの導入を考えていましたが、冬のことを考えると車高はあまり下げたくなかったため、しばらく悩んでいましたが ...
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フロント-2cm リア-1cm いやらしくない感じでいい下がり具合です。 最初は純正より柔らかい感じでカチッとした足が好きな僕には、 ちょっと・・・でした。 少々乗りなれてきてマイルドな味付けに変わ ...
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程良い落ち込みです。 アライメント調整後、格段に乗り心地が良くなりました♪
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程よい落ち加減でいいですね。 サスの動き出しがスムースになったように感じます。 ただ、大きな入力に対しての突き上げは強くなりました。 まぁ、ダウンサスですから仕方ないですけどね。
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ダウン量は控えめですが、純正と比較すると非常にグッドルッキングになりました。乗り心地も純正と比較しても遜色なく大満足です。
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B型でも満足していたのですが、ダウンを主目的に入れてみました。 乗り心地は突上げがまろやか?優しく?なりました。 ダウン量も適度で、車高低!! と感じるようなレベルでは無いです。 正直、期待以上の結 ...
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