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PREMIUM JAPAN(プレミアムジャパン) スロットルコンバートKITの評価・評判・口コミ
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アクセルの反応が悪い上、強化クラッチが入っているので発進時のエンストに耐えきれず、スロコンも検討しましたがネットの高評価にて導入しました👍
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クルマを買った時に壊れたスロットルボディも譲り受けました。 もちろん壊れたものに興味はなく!興味は中身のコンバートキットです!ゴミから取り外して現車に組み直しました。 説明書が無いので細かな調整がよ ...
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密かに入れてました 変わったよーな気もしますが MTECUだからか?劇的に変わった感じもないです 純正よりマシ、くらい ドリフトさせたら違いがわかるのだろーか
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3
こいつは取付苦労しました。
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3
噂には聞いておりましたが、オルガンペダルと相まって電スロのレスポンスの悪いこと… 耐えられず購入、取り付けしました。 装着後はワイヤー式に近くはなりましたが 少し違和感は残ります。 スロポジセン ...
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3
電スロキャンセラーです。 これでワイヤー式スロットルに早変わり。 スロポジの調整がキモのようで、抵抗値測定よりも実車でエンジンをかけて目標回転数に調整するのが良いようです。 不自然さがなくなって発 ...
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5
一番最初に取り付けました。 レスポンスビンビンでたまらんです。
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2
jzx110定番アイテムのコンバートキット。 反応の鈍い純正とは格段に違う。無くてもいいけど、ドリフトするにはあった方がいい部品。 ストールするのでスロポジセンサーの微調整が必要。
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7
エンジン周りの消耗品交換に出した際に嫁に内緒で付けて頂きました。きっとスロットルも経年劣化するんだよたぶん… 付けるだけなら自分でもできるでしょうが、 オクでも30000円近くで、調整がイマイチだ ...
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10
車両購入時、最初から付いていました。 どのみち必ず取付しようと思っていたので有り難かった。 取付前後の違いはわかりませんが、 ワイヤーの動きに直結してスロットルバタフライが作動してます。 アクセ ...
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3
前車S2000より2テンポは遅いスロットルレスポンスのマーク2。 とりあえずレスポンスは少し改善されました。 自分で取り付けましたが、ネジが硬い、カプラーが割れやすいので注意が必要です。
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1
【総評】 まだ、乗って無いのでわからないが、電スロよりはましになってると良いな 【満足している点】 【不満な点】 特殊?工具が必要な所
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5
【満足している点】 付けたら感動します。 【不満な点】 付けた直後一度だけアクセルが戻らなくなったことがある。 即エンジンをかけ直し復帰し、それ以降症状なし。
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1
買ったときからついてました。100から乗り換えたんですが、違和感バリバリです。ツインプレートの古いクラッチをくむ予定ですが、発進できなそう…やっぱvproにしてスロットル変えよう… 追記 フナッ ...
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ようやく取り付けました。 2000回転位までは少しもたつき有りますが、そこから上はレスポンス最高です。3から2のシフトダウンもギクシャクしなくなりました。
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5
車購入時から装着されてました♪レスポンスばっちり( ´艸`)☆
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電スロの反応の悪さに我慢できず、やっとつけました! レスポンスが良くなってとっても満足です!
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