Apexi(アペックス) N1 evolution Damperの評価・評判・口コミ

• 

  7
  トヨタ MR2 [1]

  いつ購入したか覚えてないが、サーキットを走るという事でサーキット寄りの車高調を選択 吊るしのバネレートが高い（F:6inch12k/R:8inch16kg）から公道ではよくはねるが、サーキットではし ...

  にまる(´ 3｀) （パーツレビュー総投稿数：53件） 2017年4月23日

• 

  5
  トヨタ MR2

  オリジナルの減衰&スプリングレートからTOPFUELオリジナルに変更しています。 F：１０ｋ、R：１４ｋ 入力に対し、しなやかに動きますし、ミニサーキット＋αぐらいであれば十分な仕様です。 鈴鹿サー ...

  ひよこ王子 （パーツレビュー総投稿数：102件） 2014年6月15日

• 

  2
  トヨタ MR2

  この子がうちに来た時から、付いてました。 乗り心地は、６０㎞/hまではトロッコ。 それからは、ジェットコースター。 低速度では、良く跳ねます。 （セッティングしだいだと思いますが） 病人 ...

  くまおやぢ （パーツレビュー総投稿数：14件） 2012年7月5日

• 

  1
  トヨタ MR2

  エンジブローでの乗り換えを機にスーパーオーリンズ純正形状から変更しました。　　スーパーオーリンズと悩みましたが、N1evolutionが安く手に入ったので、GarageTTさんでパイロンジムカーナ用 ...

  おれんじ７ （パーツレビュー総投稿数：4件） 2011年9月2日
• 1
  トヨタ MR2

  25段階の減衰力調整と全長調整機能付き。 耐久性抜群。

  如月藍人 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2011年1月21日

• 

  1
  トヨタ MR2

  見た目は頑丈そうな造りです。 ブラケットの穴がキャンバーが付くように空いているので、付けるだけで前後共に１度位増えてしまいます。 ストローク量が少ないので、大丈夫なの？と思ってしまうのと、減衰力が２ ...

  鉄筋パワー （パーツレビュー総投稿数：26件） 2010年3月14日

• Apexiの商品一覧へ
• 車高調キットの商品一覧へ
• 車高調キットのPOTY2023年間大賞 受賞商品を見る