TOHATSU SPRINGS / SWIFT(トーハツスプリング / スイフト) Swift ID65mmの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 12件 （総件数：1,969件）
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4ID65 203mm 11kg フロント クスコの吊るしバネ 200mm 8kgから交換 外した8kgはリアへ サーキットとか走ってないけどパンプしてフェンダーに当たらないし ...
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18先輩からの御下がりです。使う予定が無いとのことで譲ってもらいました！ リアを 8インチ 6キロ→7インチ 10キロ へ変更 本当は8インチのままがよかったがもう下げ幅が少なかったのとせっかくの出物な ...
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14※EP91 スターレットのリア用に投入。 ラジアルタイヤ（195 55 15）と組合せて使用したレビューです。 スイフトスプリングの特徴は軽くて柔らかい低反発スプリングです。 荷重がかかってか ...
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28【総評】 ID65 8インチ(203mm) 6㎏ フロントに続き、リアもswift化！ 【満足している点】 バネの変更はバネレートアップ(縮み方向)によるロール・ダイブの軽減、バウンドの減少な ...
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7185/35R17を履いてサスセッティングが合わなくなったので交換。 偶然中古でID65の6kがあったので、迷わず購入。 突き上げ感が減り、ロールしてからの粘りが最高です。 気に入ったのでリア ...
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5【総評】 ID65 自由長8インチ バネレート9㎏ サーキットでフロントのバネレート不足を感じ、せっかくならと思い、有名なswiftさんのばねを購入！ 【満足している点】 一言で言うと、「スゲー！ ...
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14K フロント
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3テインモノフレックスに付いている5キロが物足らなくなってきたのでスイフトに交換してみました。 テインの自由長は178ミリ、今回のスイフトは152ミリです。 同じぐらいの長さにするとかえって車高が上が ...
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フロント Z65-178-070 以前のバネの長さが200（A寸１１０、B寸０、これ以上下がらん、これでノーマル比4センチ前後）だったので、車高を落とせず、落とすためにフロントのバネの長さをノーマ ...
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1信州駄目だし第4弾 フロント ７㌔ ８インチ ID６５ 以前は8キロを使っていたけど、たまにコーナーリング中のギャップでフロントが「ガッ」ってなってタイヤが路面から離れすぎてしまう、そこを何とかした ...
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リア ６㌔ 8インチ ＩＤ65ミリ 初期の柔らかさのおかげでリアの突上げ感が減り、コーナーでの安定感が増した。街乗りもしやすいバランスの良いスプリング、お勧めです！
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フロント ８㌔ 8インチ ＩＤ65㍉ 初期が柔らかいので街乗りでもとても乗りやすいです、荒れた路面だとピッチングも出ますが、軽くて粘りがあるので良い感じです、今思うと７㌔でも良かった。
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