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NISMO スーパーカッパーミックスツインのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 133件 (総件数:220件)
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27
いつか装着したいと思っていたクラッチです。満足度はとても高いです。 皆さんのレビューどおり、クラッチ操作が凄く軽いです。本当に純正クラッチ程度。交換前のEXCEDYシングルメタルクラッチのときは、 ...
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6
ツインプレートクラッチとしては扱いやすさに定評があるコヤツ。 ずっとコレなので慣れのか?なんなのか?エボに使ってるEXEDYの強化シングルより此方のがワイは好みである。 ※寧ろ最初は強化シングル扱 ...
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10
3速全開でクラッチ滑りが発生するようになったので交換しました。 最後までORC559SEと悩みましたが今回は安定のニスモをチョイス。 ORC559との比較で、ニスモの方がちょいお高いですが、オグ ...
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12
納車時にクラッチはお亡くなりになっていたのでショップのおすすめでこれに交換。 一応強化クラッチの部類なはずだが物凄く扱いやすい。
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97
ニスモ スーパーカッパーミックスツイン 3002B-RS599 2022年6月26日 走行距離 103,167km エンジンオーバーホール、タービン交換、ブーストアップに伴うハイパワー化 への対応 ...
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16
600馬力くらいまで対応 そこまで馬力無いので十分
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購入時より
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16
600psほどまで対応するツインプレートタイプです。 クラッチペダルの踏力は純正よりは重くて、少し半クラが狭くなります。 フライホイールが純正より軽くて、アイドリング時の歯打音(?)もするものの ...
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8
これが入っていると知っていたなら、もっと違う扱い方をしていた。 この車を購入した時点からクラッチはノーマルと聞いていたからノーマルの使い方をしていたが、今回ミッションを下ろしてみてビックリ。ツイン ...
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7
元々付いていたシングルプレートから交換、癖はあるが、慣れて来たら使い易くて良い感じです
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8
オイル交換にチューナー屋さんに行ったところ、クラッチがダメだね、とのこと。 400PSを超えてるとスポーツクラッチでは無理みたい。 HKS製は高いので、日産で今週末に交換予定です。
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11
2017年3月に導入しました。 画像はNISMOのWebページより拝借しました。 エクセディのツインプレートからの変更です。 半クラッチが非常に楽になりました。 純正です、と言われても違和感ない ...
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17
クラッチが滑ってきたため、nismo製のツインクラッチに交換しました。専用クロモリ製軽量フライホイール、放熱性に優れた専用アルミ製カバー、センターハブ化、ストラップ機能付センタープレート(切れ不良防 ...
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6
ECR33からの流用。 もちろんプッシュ式! もともとOSツインが付いてて、ミッションの釜(ベルハウジング?)が プッシュ式に加工されてたのでポン付けできた。 ECR33の時でも「目指せ700PS! ...
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6
出力アップの為交換。 ノーマルクラッチの様な使用感です。 写真はネットで拾ってきました。
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16
購入時から 吸排気、ECU書き換えにブーストコントローラーが元から付いていたのでそれなりにパワー上がっていたし、もしかしたらと思いましたが、予想通り強化クラッチが入ってました。 クラッチ切らずにニュ ...
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7
またまた画像は無いですが… 純正がだいぶ減ってきた+踏み込んだ時に滑るようになってきたので交換しました! シングルでも良かったのですが、今後のことを見据えて余裕を持ってツインにしました。 使用した ...
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