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DIXCEL(ディクセル) EXTRA Speed(ES) typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 26件 (総件数:3,759件)
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6
取り付け日 2019/11/06 走行距離 65214km ブレーキローター交換に伴い、フロントパッドも替えました。 個人的には満足しています。社外パッドは今まで使ってませんでしたが、純正ブレ ...
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7
取り付け日 2019/11/06 走行距離 65214km ブレーキローター交換に伴い、リアパッドも替えました。 個人的には満足しています。社外パッドは今まで使ってませんでしたが、純正ブレンボ ...
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20
ブレーキパッドが減ってきていたので、 納車以来交換していないパッド交換をしました。 街乗りメインで純正より性能が良さそうな物を探した結果、ディクセルのESを購入し交換しました。 フィーリングとして ...
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4
車を購入した時から装着されていたパッドは言わばガツンっと止まるタイプでよく効くパッドでした。 しかし反対に街乗り程度では扱いにくく、またブレーキ鳴きも酷かった... (ブレーキかけるたびに通行人が振 ...
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8
シャシーリフレッシュのついでにディスクローターを交換したので一緒に交換しました。Z typeはガッっと効く感じでしたが、こちらはスーッ...と効く感じ。必然的に丁寧な運転をさせてくれます(足回りの慣 ...
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3
普通。 アクレがうるさすぎて交換。 街乗りなら充分だと思います
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10
ガツンと効くブレーキではなく、ブレーキペダルを踏み込んだだけ効いてくれるパットです。 自分はサーキットなどは行かないのでコスパ重視で選びました!
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16
前後セット1万弱で購入。 街乗りならこれで十分。 前のオーナーが入れていたアクレかウィンマックスのパッドは低速でもガツンと効いてシートベルトでグエッとなっていましたが、こちらは効きすぎずしっとり止ま ...
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17
ブレーキパット 前後の交換です コスパ重視しました 購入時からエンドレスのブレーキパットが入ってました。 エンドレスと比べて ブレーキの効きは劣ります。 ブレーキダストは全然ありません ブレ ...
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8
アクレの700Cがあまりにもキーキーうっさいので 仕方なしにディクセルのESてやつを選びました。 いざ乗ってみるとまったく鳴きません!すばらしい(笑) 効きに関しては、700Cは踏み始め「カツン ...
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8
タイヤ交換のついでに、購入時より変えていなかったパッドも交換します。高性能なパッドも考えましたが…走っても山を流す程度なので、とりあえずは純正プラスαの性能のものにすることにします。他社の純正プラス ...
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5
価格は安いですが純正とかわりません!
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10
【総評】 適正温度600度まで対応のパッド 走行会クラスなら大丈夫みたいです。 ノーマルパッドが大体400度って聞いたので、ワンランク上というのはあながち間違いではなさそう。 実際には純正とあまり変 ...
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9
【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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15
【総評】 商品名 ・・・ EXTRA Speed (エクストラスピード) 定価 ・・・ 6,000円 (税抜き) 取付部位 ・・・ リア (パッド) 品番 (商品コード) : 325248 ...
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17
【総評】 正にエコノミー。 メタル系パッドで慣れていると初期制動が弱いので少々怖い。 でも、奥で効くと言った感じ。 カックンブレーキにならないので、コントロール性は高いかと。 【満足している点】 ...
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8
【総評】 ブレーキローターと合わせて交換しました。 これはとりあえずローターの慣らし用、そして純正に近くてすこーしだけグレードアップしてるパッドをあえて選択し、ローター自体できちんと性能が上がったか ...
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