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HKS(エッチケーエス) DTCクーラーキットの評価・評判・口コミ
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44TRUSTのキットと悩んだけど、配管保護や作りが良さそうだったので、HKSを選択☆ 岡山国際で135℃まで油温上げてしまってセーフ掛かった事があるので、いつかは付けたかったキットでした✨ ちなみに ...
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27サーキット走行には必須 周回重ねるも120～123℃以上上昇せず
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2035に乗ったら付けようと思っていたパーツです。 トラストからも出ていますがHKSにしてみました！
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9ミッション保護のためにDCTクーラー買っておいた方が良いと思い購入 スポーツ走行はまだ行ってませんが、渋滞時のミッションオイルの温度上昇が少しだけ上がりにくくなりました😂 それとラジエーターの温度 ...
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17HKS DTCクーラー取り付け
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34過程3 装着 後はマフラー等とりはずした物を元に戻す感じ.... 後見学者が増えて 進まない....
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29過程2 本当に大変な作業です
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27１年前に装着しましたがレビュー忘れのため、バンパー外した隙に💦安心の定番パーツですね☆
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14サーキット走行には欠かせません。DCTオイルクーラーキット。
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31連続走行をしているとＤＣＴＦの温度が上がってしまうので施工。 冬の時期の走行でしたが、確実に油温の上昇が抑えられています。 夏場になって効果がどー出るのか楽しみです。
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9ミッション保護のために導入しました。 ソレノイドバルブ洗浄と同時に取り付けたので工賃もそこまで掛からずぐっど。 サーキット走る訳では無いですがTM OILの温度が安定してると安心感ぱないのー=͟͟ ...
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14まだ、エアーガイドが付いていません ちょっと全体写真が分かりにくいかな エンジンかけ始めも以前よりも早く油温が安定します もちろん、走行中も以前に比べ安定しています
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8【総評】 【満足している点】 DCがない時は 180キロ走行時には 89度〜92度でしたが 現在、78度〜82度にて 安定しています。 【不満な点】 無しかな すみません 見にくいですね☺️
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6この車は熱対策が必要と言われていますが 走り方でも大きく変わってきます 実際、ニスモのテストではクーラー付けずに夏場を周回できると聞きました
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2冷えますね〜♬ 夏場の渋滞、サーキット走行には必需品でしょ！
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