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KW(カーヴェー) Version-1の評価・評判・口コミ
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全長調整式信者の私が、ネジ式なのに⁉️と、良い意味でびっくりした乗り心地です♡ ほんま下げても全然乗り心地良いのね♡ これまでの足回りの価値観が見事に崩れました。 元のGOLFの車体剛性 ...
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足回り交換しました。
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街乗りが、主なため、version1にしました。フロントは、あと10mmぐらい残し、リアは、全下げにしています。リアが、もう10mmぐらい下げ幅が、欲しいです。 乗り心地は、結構車高を下げているにも ...
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アッパーマウント&ベアリングを新品交換したのも効果としてありますが踏ん張るのに 乗り心地は思いの他マイルド 特にマンホールや継目などでは顕著で突き上げもなく 近所の踏切を渡る時には あれ⁉︎全然ゴト ...
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近所に新古品が売ってたので付けてみました。 車高を落としてもドイツ車らしい乗り味をキープできますが、バネ鳴りが少し気になります… リア全下げで写真の車高にできます。
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カーヴェーVer.1 買っちゃいました! とりあえず付けてからまたお写真アップ致します!
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純正ショック+H&Rダウンサスからの換装となります。 走行距離も75,000キロを超え,純正ショックやバネの劣化による横揺れや無駄なダンピングを感じるようになり,長距離走行にストレスを感じるようにな ...
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元々買った時からP◯NG のオリジナル車高調が入ってたけどヌケがあるため交換。 中古だけど、程度が良さそうだったので購入。 シロッコ用を流用らしいけど、いい感じに下がるし、x00 くらいの速度域で ...
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安いSTと悩みましたが、オススメされたので、KWにしました。 DCCキャンセラー、アライメント調整 指一本でおねがいしたら、結局指一本が、 全下げでわなく、全上げでしたw 車高調全上げ初めて聞きまし ...
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ver.1自体の値下げキャンペーンと、エムズエンジニアリングさんの25周年キャンペーンのダブルキャンペーンで安く行けました。 ディーラー対応でガッツリ下げなかったのと、もともとneuspeedのバネ ...
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♪乗り心地復活 結果として安かろうよかろうになってしまったテイン車高調。 スプリング鳴きは今のところ無いようです。 たまにバシッ! と段差越える時に聞こえます。 オーディオ全開で何 ...
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KWを一度装着してからKWしか選んでいない事実 これはバネ式車高調のイメージを覆した一品 ど車高短にはできませんがそこそこ下がればOKな人で走りを大事にするならKWでいいと思います。 なんてったっ ...
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【総評】 下げるにはそれなりの加工が… 【満足している点】 乗り心地💮 【不満な点】 ゲッフェ欲しい
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友人がGOLFから乗り換えられるとのことで譲って頂きました。 Eibach のダウンサスからのkw version 1 へ変更です。 乗り心地は劇的に変化。 さすが kw !! ダウンサスだけ ...
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購入時から着いてました。 ただ、ロアシートが固着しています(^_^;) 脚回り換えたい。。。
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【総評】 KWのキャッチコピー通りのスポーツ性と快適性のハーモニー 減衰力調整は面倒くさくやらないと思ったため、Version-1を選択 【満足している点】 乗り心地がかなり良くなり、家族には好評 ...
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下げないつもりでザックスパフォーマンスプラスを使っていましたが、もう少し下げたくなり購入しました!
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