DENSO(デンソー) IRIDIUM TOUGH VKB20の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 12件 (総件数:53件)
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15
VK20よりトルクが出ていることが体感できています。 DENSO公式サイトでは何故かこの直噴用であるVKB20が適合として出てきませんが、偉大な先人の方々の投稿から今回交換にたどり着きました。 ...
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11
直噴用のVKB20。アルファJTSにも,とても効果がありました。アーシングをしてから,アイドリング時の息継ぎはほぼ消えていましたが,さらに安定した感があります。 耐久性はどのくらいあるでしょうか。楽 ...
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4
純正からの交換。 【総評】 メリットが多く、ネガはほとんどない。 かえてよかった。 【満足している点】 レスポンスというか、エンジンのツキはすぐにわかるくらい良くなった。 あと、アイドリング領域 ...
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6
ド定番ですね アイドリング安定してます 外したプラグ、煤はともかく3本は綺麗に白く焼けていたのに 一番タイミングベルト寄りのだけ やや茶色く焼けていたのがちょっと気掛かり
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1
走行距離31,837km。 1年点検時にDラーに持ち込みにて交換。 アイドリングのふらつき解消にと評判のいいVKB20に。 交換後30km程度しか走行してませんがあまり効果を 感じられません。 ...
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2
すっかりUPするの失念してますた。(汗) 夏の「全国GTオフ」の際、ak!sabanさんからの(若干使用済みのモノを)頂きました♪→DVDと物々交換。 秋鯖さん、この度はありがとうございました。m ...
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もちろんJTS必需品のプラグへ交換。 なんか~良くなってる感じが・・・
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JTSエンジンで、アルファ購入当初、悩みの種だった黒煙問題(黒煙イコール不完全燃焼)解消の為、導入した直噴エンジン用3極プラグ。 効能 アイドリング安定、アイドリング時のミスファイア減少、マフラー ...
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1
caggezzoさんのレビューを拝読して以来気になっていた評判の直噴エンジン用プラグを、遅ればせながら採用してみました。 期待に違わず、アイドリングは段違いに安定しました。 仕方ないものとして諦 ...
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皆さんの評判を聞き、12ヶ月点検時に交換しました。 アイドリングのくすぶり感は無くなり、低速トルクもアップした気になります。 さすが直噴用です。とてもおすすめのです。 購入価格はネット通販の1本 ...
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直噴エンジン専用設計のプラグ。 着火性能が良いとされるイリジウムプラグ(GTの場合VK20)ですが、流石にカーボンが出まくり直噴エンジンでは、汎用プラグとほとんど変わらない性能(な感じだった)でし ...
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かげそーさんのレビューを見て変更してみました。 元々イリジウムタフを使っていたのですが 直噴エンジン用が出たと聞いては 買わずにいれませんでした(笑 変えてしばらく走って解った点は1点 「アイド ...
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