SEV / ダブリュ・エフ・エヌ ヘッドバランサー P-2の評価・評判・口コミ

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  三菱 ランサーエボリューションワゴン_MR

  エンジンヘッドカバー上部に装着することで、バルブなど、エンジン内部の各パーツの異種金属間に発生する抵抗を軽減。また、燃焼の際に発生する余分な熱をコントロールします。この2つの働きにより、エンジン本来 ...

  文音 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2013年8月22日
• 三菱 eKスポーツ

  ｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰに貼り付けるだけです！ H-1(低～中回転用)は取り付けて、ｴﾝｼﾞﾝの雑音が静になり低ﾄﾙｸｱｯﾌﾟしました！ H-2を付けたかったが廃盤の為、後期製品のP-2を追加、 ...

  Kou-ちゃん （パーツレビュー総投稿数：87件） 2012年10月13日

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  三菱 ギャランフォルティス

  前車より移植。 燃費等の『数値的』なモノには変化は見られないものの、貼り付けしたのち、走り出してから５分も経たない内に、なんだか分からぬ軽快さが増して、“あきらかに違う”ということが体感できました ...

  パジェリスト （パーツレビュー総投稿数：78件） 2012年1月5日
• 三菱 パジェロ

  写真はありませんが。。。P1もつけてるんで(^_-)-☆ SEVはほんとにヤバいです☆

  赤パジェロversion2 （パーツレビュー総投稿数：15件） 2011年12月6日

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  三菱 デリカD:5

  これも中古だ。 ヘッドカバーに養生テープで止めてちーと走ってみたが・・・ ううむ、高回転域のパンチが出たぞ・・・（驚） これでP-1と併せれば下から上まで完璧だなよし、 P-1も買うぞ・・・！（爆 ...

  ミンダンダン （パーツレビュー総投稿数：11件） 2010年7月10日

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  三菱 パジェロミニ [3]

  前車から移植。オートバッ○スにて体感フェアーをしていたので、ヘッドカバーに貼って効果を感じた為（ヘッドバランサー P-1と兼用して）購入しました。今はP-2のみですが、後にP-1も貼ってみたいと思い ...

  パジェリスト （パーツレビュー総投稿数：57件） 2010年6月5日
• 三菱 ランサーエボリューションX

  以前付けたヘッドバランサーP１が中低速なら、 これは中高速のレスポンスアップ。 実際に取り付けた感じでは。。 S-SPORTSモードであり得ないパワーを体感しました。 ちょっと驚きでした。。 ...

  dannys-dh （パーツレビュー総投稿数：15件） 2009年5月11日

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  三菱 コルトラリーアートバージョンR

  こちらは中・高回転域でパワー感をアップさせるそうです。 納車時に貼り付けたので、いまいちよくわかっていませんが、 効果はあると思っておきます(；´∀｀)

  ひぃちゃん＠青三昧 （パーツレビュー総投稿数：47件） 2008年8月13日

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