PIAA(ピア) SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)の評価・評判・口コミ

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  マツダ ロードスター

  整備手帳(備忘録)&パーツレビュー 2024年2月7日交換 まもなく納車後2年、交換の必要は無いかなと思いますが、社外ラジエーターキャップの宣伝文の1年に1回交換しましょう！を信じ購入してみました ...

  ふ～chan （パーツレビュー総投稿数：104件） 2024年2月7日

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  マツダ ロードスター

  7年間無交換だったので、車検のタイミングで交換。 ハイプレッシャータイプにして圧力を上げると、沸点が高くなりオーバーヒートを防ぐ一方、冷却水が漏れるリスクが高くなるそうです。 というわけで、純正と ...

  ヒッポー （パーツレビュー総投稿数：58件） 2023年2月14日

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  マツダ ロードスター

  外出自粛で暇だから・・・ではなく、そろそろ5年なので念のため交換、品番SV54、純正同等品です。 同性能でこれより安い品もありますが数百円程度なので見た目が少しマシなものを選びました。 キャップが ...

  なおと_ （パーツレビュー総投稿数：99件） 2020年5月9日

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  マツダ ロードスター

  【総評】車買ってから1度も変えてなかったので交換。 交換距離:132401キロ 【満足している点】値段が手頃 【不満な点】とくになし

  HIRO@632 （パーツレビュー総投稿数：72件） 2016年5月24日

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  マツダ ロードスター [1]

  とりあえず交換 純正と同じ圧力のを、あえて選びました パッケージには、一年に一度交換しましょうと書いてありますが そんなに、交換する人、いるんやろうか？ 113650キロ交換

  あとぜき （パーツレビュー総投稿数：83件） 2014年6月26日

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