PIVOT(ピボット) 3-drive PRO（3DP）の評価・評判・口コミ

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  支店を移って、家から職場まで30km下道で通勤することになり、燃費が気になったので導入しました😁 多少なりともガソリンの減りが遅くなればと思いますが、レガシィに乗る者として、燃費を気にしているよう ...

  北の異端児 （パーツレビュー総投稿数：69件） 2024年4月8日
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  スバル レガシィツーリングワゴン

  前から気にはなっていたのですが、無くても運転は出来るのと アクセルペダル信号にスロコンの信号を介入させるというのが不具合が出た時に怖いというのが個人的に引っかかっていたのですが、結局導入してみました ...

  ゼノン （パーツレビュー総投稿数：48件） 2022年12月29日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  今更ながら装着して1年です。レビューしていませんでした。 燃費向上を目的に買いました。パワーモード、レスポンスモードは 使っていません。もっぱらエコノミーモード5 です。発進がとても 穏やかで 家族 ...

  BP5F fan （パーツレビュー総投稿数：105件） 2022年11月27日

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  スバル レガシィツーリングワゴン [1]

  高速でのETC抜ける時に再度アクセルを踏み込んだ際に2テンポ程遅れての加速がずっと気になっていて諸先輩方のレビューで高評価でしたので取付てみました。まだ色々試してませんが取り急ぎ r5とP7を試して ...

  爺エース （パーツレビュー総投稿数：20件） 2022年9月11日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  【再レビュー】(2022/09/01) 現状、R3（レスポンス）の設定ですが、スゴく車速が乗るのが早く、気持ち良いです(^^) 軽くアクセルを踏んだ状態で、エンジン回転数が2,000回転付近をキー ...

  あおしげ （パーツレビュー総投稿数：304件） 2022年9月1日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  【再レビュー】(2022/07/17) ちょっと走った感想です。 レスポンスモード３でのレビューです。 ①生活道路の交差点での一旦停止後の発進では、結構敏感で、踏み方に少し気を付けないと言えません ...

  あおしげ （パーツレビュー総投稿数：304件） 2022年7月17日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  最近、アクセル操作と加速とのタイムラグが気になりだし、もっとダイレクトなワイヤー感的なモノが欲しくなり、これを買って見ました(^^) 既にスロコンは、タントに採用しており、ダイレクト感は、体験済み ...

  あおしげ （パーツレビュー総投稿数：304件） 2022年7月16日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  PIVOTのスロコン3-Drive PROを導入しました。 アクセルのハーネス(TH-2A)に接続するだけです。 本体は、ヒューズBOX横に設置しました。 エンジン停止後15分以上経過した後に接続 ...

  vanx3 （パーツレビュー総投稿数：279件） 2020年12月7日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  価格は車種別ハーネス（TH-2A）込です。 以前はシエクルの製品を使っていました。 シエクルだとアクセルの踏み方に応じてレスポンスが変わるオートモードというのがあったのですが、こちらにはありませ ...

  ポチ７号 （パーツレビュー総投稿数：59件） 2019年8月29日

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