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IKEYA FORMULA(イケヤフォーミュラ) タイロッドキットの評価・評判・口コミ
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車高を落としたので、タイロッドエンドを付けました。 一緒にロールセンタアジャスターも付けたので、アライメントは狂い調整し直しました。 なんとなく、操舵時の反応が素直になった様な気がします。
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ロールセンターアジャスターの装着と併せて同時に交換。 この2点の装着によりバンプ・リバンプでのトー変化が少なくステアリング操作が楽になり、フロントのフィーリングが激変。 特に「羊マジック」との相 ...
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車高を下げたならつけたほうがいいパーツ。笑
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ロールセンターアジャスターと同j装着で効果発揮しているはず?です。
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ロールセンターアジャスターと同時装着によりハンドリングにダイレクト感が出るとの事です。初めは若干の違和感がありますが、慣れてくればハンドル操作が楽しくなります♪ いい仕事してくれます! ※画像は ...
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車高ダウン時のタイロッドの変化を水平にすることにより、トー変化を補正します。 ロールセンターアジャスターと同時装着することにより、さらに効果が発揮されます。 ※ENDLESSロータ-(6&4)を使 ...
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ロールセンターアジャスター・ピロ一緒に取り付けました。 コーナーがかなりスムーズに曲がれるようになったと思います。
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同時装着の為、単体での効果は解りませんが、タイロッドの角度最適化により、バンプ・リバンプ時のトー変化が少なくステアリング操作が楽になります。 旋回中のギャップなどで、どこかに飛んで行きそうな状態が ...
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ロールセンターアジャターと同時装着
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ロールセンターアジャスターを同社製(イケヤ フォーミュラー)のものに換えたのでタイロッドエンドも換えました。画像の上のほうがイケヤ製で下が純正です。 インプレはロールセンターアジャスターのパーツレ ...
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ロールセンターアジャスターピロとの同時装着です。 ロールセンターアジャスターとセットで交換しないと意味のないパーツと思います。 ロールセンターを上げた分、タイロッドの高さ補正の必要性があり、これで ...
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ロールセンターアジャスターとの同時交換の為、どこまでがタイロッドエンドの効果かわかりませんが、コーナーで切り始めは軽く、切り込んで行くとドッシリ感が出てきます。一言で言えば、シャープなステアリングレ ...
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ステアリングのきり始めが重くなったのは、ロールセンターアジャスタよりもこっちの影響かもしれません。 投入前のきり始めが異様に軽く、そこから次第に重くなり、フルロックに近づくに連れてインフォメーショ ...
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ロールセンターアジャスターと一対で装着することがお勧めです。補正量もアジャスター側と同じで、ゴムブーツが無く、ブレーキローターからの熱の心配もなさそうです。
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ゼロのロールセンターアジャスターと同じ、2センチ補正だったため、装着しました。 ロールセンターアジャスターのみ装着後、正直ハンドリングは最悪でした。 あるところから急に切れるオーバーステア、軽すぎる ...
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