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CUSCO(クスコ) オーバルシャフト ストラットバー Type OSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 195件 (総件数:6,795件)
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8
クスコストラットタワーバー フロントです。 ずーっときになってたのですが、ようやく決心しリアと一緒にネットで購入。 とりあえず簡単なフロントを取り付けました。 30分程度で完了です。 ついでにトルク ...
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10
◆リヤ Type OS 692 541 A ※要内装加工 有ると無しでは、リアのシッカリ感が違います。 セダンなので、感じ取れないかな〜と思ってましたが 取り付け後は、意外に捻れてたのねと思う程‼ ...
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8
クスコのリアタワーバーです。 フロントとの同時装着となります。 どのメーカーの物もそうですがトランクのマットなど加工しなくてはいけないものがあるので☆一つマイナスですね… 価格は前後セットにな ...
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9
リアタワーバーです。 ボディ剛性は十分だと思ってましたが、意外にもつけてみると挙動がわかりやすくなり、乗りやすくなりました。 サーキットで卍を切った時に、ケツが出る戻るの感覚がわかりやすいです。
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10
まず、やってよかった。さっさとやっておけばよかった(笑) 購入以来気になっていたリアの余計な揺れがほぼなくなりました。 ボディ剛性って大事ですねぇ。 タワーバーのレビューを見ると、 「効果ありました ...
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12
リアの剛性強化のため導入。 トランクボードの内装加工しないとボードつかないのですがとくに必要性を感じず、トランクボードを外しました。 街乗り、サーキット走行後またレビューします。
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4
フロント・リヤともに導入。 GDBはもともとフロントはFHIのストラットバー入っていますが、ブラケットが2点止めであるため十分とはいえません。 全体的なバランスとしては、リヤの剛性が相対的に上がっ ...
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2
前車(GRB-B)からの流用です。 サーキットなどを走るわけではないので特にわかりませんが、懐かしくて入れてみました。
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6
ハッチバックだし、リアの剛性アップに導入。 正直、公道では効果がよくわかりません。(私が鈍いのか?) サーキットで効果を発揮することでしょう!と期待。 ※ボード加工はせず、片側のみパタンと折り畳ん ...
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10
新品・未使用で展示品と言う運命の出会いをして購入しました。 展示品だった経緯も有りちょいと細かい傷が有りましたが、性能に全く関係無いので、だいぶ定価より安く購入出来ました。 リアも同時に取り付けてい ...
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13
リヤです。 取り付けは簡単で効果は抜群です。 ハッチバックってリヤの補強は効きますねぇ。 ピラーバーも着けたらどうなるのかな? 気になります。
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8
某オークションでフロントとリア同時に装着。体感出来る効果は…実際のところわかりません!自己満足です。
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5
フロントをつけるなら、リアも付けてやろうと安易な気持ちでフロントと同時に取付 フロントと同様、効果はよくわかっていません 取付けにはトランクボードの加工が必要
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1
前オーナー取付品 補強といえば定番!
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14
STI製フロントサポートキットに続いて、二つ目の補強です。 あんまり重量増になるのもなんだけど(笑)、やっぱりタワーバーの効果は得たいところです。 ■ 良いところ ・ 見た目以上に軽いです。約1 ...
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リア剛性アップを目的に導入しました。 体感が出来る走りが出来るようになったら、またレビューします。
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効果はいまいち分かりません。
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